二年前，一汽奔騰以「一汽馬自達睿翼」第二代國產化MAZDA6平台為基礎打造的自主品牌房車旗艦「奔騰BESTURN B90」新車上市後，迄今已經滿兩年，一方面考量到進軍當地公務車市場必須以小排氣量為主，而且小排氣量車款更可降低消費者於稅賦支出的成本，所以這款全新小改款新車則全面換裝小排氣量渦輪增壓動力搭配新升級產品包裝全面發售！
根據一汽奔騰BESTURN自主乘用車品牌營運總部表示，即日起於當地授權通路發售之全新2014年式小改款「奔騰BESTURN B90」三廂房車，全車系建議售價介於14.58-20.18萬人民幣之間，詳細售價如後：
1.8T舒適型14.58萬人民幣
1.8T豪華型15.58萬人民幣
1.8T尊貴型17.78萬人民幣
1.8T旗艦型19.98萬人民幣
2.0T豪華型15.98萬人民幣
2.0T旗艦型20.18萬人民幣
經過重新設計的車頭水箱護罩與前後保桿（包括全新LED日間行車燈）、尾燈總成，以及全新款式原廠鋁圈組合，整車尺碼維持原有的4860╳1812╳1472mm（軸距2780mm），而且同樣提供原來就已經擁有高評價的寬敞車室空間表現，不過新款內裝除了原有的全黑與黑米雙彩以外，還首度增加黑棕雙彩真皮座椅搭配款式，而且全面針對質感與座椅材質進行升級，頂級車款更導入全功能車載平台（整合衛星導航、行車設定、影音娛樂、倒車影像、行動上網等等功能），但依舊維持原有的八向搖桿控制介面，而非觸控螢幕或高級車常見的手寫輸入版搭配語音辨識介面，不過也全面標準配置包括Aux-in/USB外接系統等等，另外旗艦型更標準配置了包括雙模式啟閉電動天窗、雙區獨立控制恆溫空調、PEPS遙控感應鑰匙上下車/按鍵引擎啟閉介面、雙前座電動調整/加熱通風座椅等等科技豪華配備。
動力系統方面，首批發售的2014年式一汽奔騰BESTURN B90房車，則新增了一汽引擎廠的新世代4GC系列綱內直噴渦輪增壓引擎，其中汽油1796c.c.版本可輸出最大馬力186hp與峰值扭力24kgm，另外汽油1995c.c.版本則可輸出最大馬力204hp與峰值扭力26.5kgm，一律搭配日本AISIN技術E21系列第二代六速手自排兩用變速系統原廠公布平均油耗分別為10.6km/L與10.4km/L，底盤維持原有前雙A臂與後E型多連桿結構配置，頂級車款更全面將全車六具氣囊、ABS+EBD整合煞車、BOS煞車優先、循跡防滑、動態車身穩定（BOSCH品牌9.1版本）、AFS智慧頭燈調整輔助、胎壓偵測系統等等列為標準配備。
根據消息顯示，原有汽油2.0L與2.3L自然進氣引擎之小改款版本，也可望在稍晚追加，包括一具排氣量為1999c.c.入門款動力，具備146hp/6500rpm最大馬力與18.8kgm/4000rpm峰值扭力，搭配六速手排或六速手自排變速箱；高階車型則搭載排氣量為2259c.c.的動力，可輸出160hp/6500rpm最大馬力與21.1kgm/4000rpm峰值扭力，搭配六速手自排變速箱，原本售價介於13.98-19.98萬人民幣，新車價格帶可望降低至11-17萬人民幣之間，藉以擴大全車系產品陣容與價格覆蓋。
根據統計，2013年一汽奔騰品牌銷售整車12.78萬輛，年度成長率達到68%，在去年發表第一款運動休旅車還有後來追加的小改款奔騰BESTURN B50小改款之後，未來還將推出包括全新大改款BESTURN B70等車系與其他多樣化產品，進一步擴張該自主乘用車品牌的市場版圖。
小改款新車儀表大致維持原有佈局。
新增黑棕雙彩真皮座椅搭配內裝質感與舒適性表現更為優異。
新款儀表提升整體辨識性表現。
旗艦版本標準配置按鍵引擎啟閉控制介面。
全功能車載平台依舊維持原有的八向搖桿控制搭配按鍵介面。
後座椅同樣具備可分離折疊椅背擴充後艙置物機能
一汽自主4GC系列汽油直噴渦輪增壓引擎成為新車賣點。
AFS智慧頭燈總成將成為新車訴求重點之一，也大幅提升夜間駕駛前方辨識性表現。
改款前之一汽奔騰BESTURN B90房車
