身批「Soul of Motion－KODO」魂動導向設計，不論在尺碼以及硬體技術上多有拓展的新世代Mazda3雖然早已在2013年的法蘭克福車展中現身，但若以目前的生產規模來看多半仍是落在日本、墨西哥為主，如今在泰國Auto Alliance場的努力之下，專門銷往東協國家的Mazda3正式下線，泰國也順勢成為東南亞國家中第1個開始販售此車型的國家。
自第一代Mazda3於2003年6月正式量產下線後，至今已達到全球累積產量超過400萬輛的水準，其中除了日本防府廠、墨西哥Salamanca廠和泰國AutoAlliance外，包含了中國的長安馬自達和台灣本篤皆有進行Mazda3的生產工作外，而為了展現MAZDA於東南亞市場的決心，日本和墨西哥之後第3個生產新世代Mazda3的工廠便選在泰國AutoAlliance下線。
位於泰國羅勇府，與FORD共同合資的AutoAlliance Thailand（AAT）最早成立於1974年，這過40年的過程中也曾替兩家品牌生產許多膾炙人口的車型，現今除了Mazda3之外也專事生產Mazda2和東南亞市場專屬的BT-50貨卡，而其實羅勇府也是泰國汽車產業的發展重鎮，BMW、SUZUKI、TATA甚至是GM集團的工廠也都設於此地，周邊的供應鏈可說是相當強大。
至於在台灣市場等候多時的消費者什麼時候才能在國內看到第三代Mazda3，而且會是以進口還是國產的方式目前可能還是個大問題，相信可能得等到今年6月份MAZDA Taiwan正式成立並開始運作之後才會比較明朗化，根據預估，想要看到新Mazda3於路上馳騁的英姿可能得等到明年才有辦法。
