DODGE旗下Viper跑車將在2010年過後走入歷史，連同專為賽道設定的Viper ACR-X車型，首批量產車也將在今年完全下線之後關閉生產線，儘管Viper ACR-X超乎預期的訂單量讓DODGE一度考慮了第二批的量產，不過2010年的期限讓許多車迷還是無法訂到這輛最強設定的毒蛇跑車；不過日前DODGE品牌CEO Ralph Gilles在接受媒體訪問時表示， Viper ACR-X未來將以賽道為單一舞台，讓毒蛇的風采持續受到車迷關注。
根據Ralph Gilles表示，除了Viper賽車早已經在各級距GT大賽中使用，不過原廠Viper ACR-X當初的開發計畫原本就是依據Viper Cup Series賽事所開發，該賽事在規劃中將超越其他GT大賽的等級，將會是世界上最高門檻、最強性能規格的賽事。
Viper ACR-X動力以原廠Viper SRT10的8.4L V10引擎為基礎，SRT部門導入新汽缸頭與競技化排氣系統，使最大馬力調校出640hp；除了比原廠多出40hp的實力之外，SRT也再度著手輕量化工程，使車重再減72kg，並且輔以特製競技化懸吊系統、下壓力強化空力套件與全套FIA賽車防護規格（防滾籠、顯示面板與賽車桶椅）。
而Viper在北美受到矚目的程度，也讓這輛跑車不會輕易的就在今年說再見，傳言中DODGE將在2012年讓Viper跑車重返市場，不過將不會再使用Viper的召彰惡名，在Ralph Gilles的透露中，未來將開發出更輕量化的車體搭配油耗更為經濟的全新動力系統，只要能夠符合未來的環保法規，取代Viper的跑車必定會再重返市場。
2010年Viper Cup Series大賽已經排訂7月9至11日於Virginia International Raceway賽道上，展開年度第一站的較量，並且接下來會有五場的賽事，包含8月在奧克拉荷馬州的Hallett Raceway賽道、九月11-12日在Pocono Raceway、10月1-3日在Miller Motorsports Park與10月22-24日在知名Daytona International Speedway賽道上，每站包含兩場賽事，單站總獎金價值3.5萬美元（約合新台幣113.37萬元）。
