大車才豪華，引擎排氣量大才有力的刻板印象，往往讓購車族的在身份與經濟地位提升後，想要換更大的車來使用，但是近年來為了環保節能此課題，許多車廠紛紛祭出小排氣量渦輪引擎助陣，另外隨著車輛設計的精進，還有什麼理由讓你以為一般車型大小不會有大空間？
從前的1.8L車款，也許只是年輕人剛進社會的入門首選，有基本能應付交通路況的性能，油耗對生活也不會造成太大壓力，所搭車型大都是實用的四門三廂設計。但是AutoNet試車組近日所試駕的SKODA Octavia Combi 1.8 TSI，絕對一款值得成功人士入主的豪華旅行車款。
拜VW集團資源共享之賜，1.8L TSI引擎在渦輪增壓與機械增壓挹注下，不管是大排氣量才敢單挑的高速域，還是小排氣量刁鑽的低轉速敏銳度，都能夠從容應付，以往傳統渦輪車慣有的渦輪遲滯通病，未在此具引擎出現，更透過機械增壓於1500-4500rpm轉速域提供25.5kgm扭力峰值輸出，讓引擎動力能夠從低轉速至高轉速一氣呵成全面釋放！
1.8L TSI引擎
如果不看其性能數據，也不先告知其引擎規格，Octavia Combi 1.8 TSI在路上的動力反應，就如同搭載2.5L自然進氣引擎的汽油車款；優異的車室靜謐度，加上紮實的底盤設定，不知不覺就超過道路速限許多，更因為七速DSG雙離合器自手排變速箱，其綿密不間斷的換檔動作，創造高度行車舒適性，在手動換檔模式下，1.8 TSI引擎的能耐呼之欲出，一個降檔，擦身而過的鄰車也只能遙望車尾燈。
七速DSG雙離合器自手排變速箱
動態表現可圈可點
Octavia Combi 1.8 TSI的空間變化絕對不是其它四門車款所能比評；六四分離後座前翻，連同後廂遮簾一併卸下，原本605L的行李箱空間進一步獲得擴充，除了日常用途，Octavia Combi賦予全新的旅行定義，不管是帳篷、行李、自行車還是衝浪板(副駕駛座椅背倒下使用)，塞入車艙後就是一段全新的旅程開始。
展現旅行車款多元的車廂空間變化
乘坐空間表現
置物收納無所不用其極，你想得到的地方，原廠都幫你留下空位
恰到好處的配備，在安全上有ESP 電子行車穩定系統、Hill Hold Control陡坡輔助系統與雙前座氣囊等，舒適性方面更具備定速控制系統、雙區恆溫空調系統、SWING單片CD音響主機 (含MP3讀取播放功能)，至於性能，就待親身試過才能真正感受TSI引擎技術的奧妙之處。
中控台介面
儀錶總成
不一樣的跨界，Octavia Combi 1.8 TSI要你跨越的是過去與未來的束縛，如果你還受囿於傳統購車觀念，Octavia會讓你有全新的驚喜，當然，一切還是要由你開始，就像旅行、學習，以自己為出發點，才能發展出自己想要的、需要的。
