雖然在英文名稱之上Supercharger與機械增壓完全相同，但是對於TESLA來說，Supercharger這個名稱可是與機械增壓或是引擎動力沒有一點的關係，因為TESLA旗下的車款根本沒有使用任何的傳統內燃機引擎，而是用電動馬達！也因此Supercharger其實就是TESLA所自行籌建的充電站！
對於電動車的發展AutoNet汽車日報早已不只一次提過，除了駕駛人需要時間去適應電動車與傳統車輛截然不同的行駛特性與限制之外，充電站的普及程度與否也將是電動車能否大量運用的一大門檻，而專職以打造電動車起家的TESLA也已經預見此一問題，並且認為與其仰賴國家的緩步建設，還不如自己動手來推動，因此早從2012年9月開始率先從美國西岸的加州開始進行建設，總計6座名為Supercharger的TESLA車款專屬快速充電站就此落成營運，讓擁有TESLA車款的駕駛人能夠在洛杉磯與舊金山之間旅行、完全不用擔心會有電力不足、行駛距離受限的窘境，甚至還能進一步將旅程延伸到拉斯維加斯。
僅需30分鐘的時間Supercharger可以提供170英里的行駛里程，比其它的充電設施都更有效率。
根據TESLA所公佈的資料來看，目前共計已有63座的Supercharger充電站遍及各大城市，涵蓋範圍已達80%的美國與加拿大的人口分佈，並且已經串連起第一條能夠連接美國東岸到西岸的沿岸充電網路（Supercharger-Powered Coast-to-Coast Trip），讓美國所有的TESLA車主都能夠藉由這條路徑上的Supercharger充電站完全免費的進行電力補給。而未來還將充電站拓展至美國、加拿大連接的主要城市，包含從亞利桑那、佛羅裏達、渥太華與蒙特婁做連接，並在2015年內將充電網絡覆蓋美/加居住人口區域的98%範圍。
TESALA已經串連起第一條能夠連接美國東岸到西岸的沿岸充電網路。
目前TESLA也已經在歐洲增兼有14座的Supercharger充電站，其中6座位於北歐的挪威，而8座Supercharger充電站中有其中4座位於德國、2座設置於荷蘭、瑞士以及奧地利則各興建1座；其中德國將會設立在Wilnsdorf、Bad Rappenau、Aichstetten以及Jettingen四個地區，荷蘭則是位於Zevenaar、Oosterhout兩地，瑞士與奧地利則是分別位於Lully、St. Anton兩地。
當前在美國地區所建構的Supercharger充電站。
2015年Supercharger計畫設立的充電站。
事實上，TESLA對於Supercharger的建構概念，就是與旅遊景點、知名餐廳、咖啡館、休息站等做結合，除了提醒駕駛長途駕駛需適當休息外，也可以趁著在休息、吃飯的空檔，將車輛進行30分鐘的快速充電，再提供約170英里（約270km）的行駛距離，足夠行駛到下一個充電站點都無須擔心電量的未問題。
歐洲當前的Supercharger設置地點。
