精簡戰力，JAGUAR XJ Coupe未來將取代XK
XK66特仕車
身為JAGUAR家族的旗艦車型，XK車系自1996年發表以來便帶給車迷許多眼睛為之一亮的話題，也讓這幾近百年的英國老牌注入全新的產品形象和知名度，但在豪華房車戰線向下延伸的當下，XK也勢必要讓出在英國Castle Bromwich廠的生產線，以應付未來入門級距車XE使用。
現行XJ
雖然受到F-Type銷售上的排擠，但説到底XK仍是屬於雙門四座的GT跑車，與目前F-Type所訴求的純種跑車的定位仍是有所差異，況且目前市面上同級距的產品仍是不在少數（例ASTON MARTIN DBS），因此該要如何存續這樣的定位，又要與現行的車款進行明顯的區隔，則是JAGUAR高層最為頭痛的問題。
不過若仔細的去回顧XK發展的歷史可以發現，繼承自1996年停產的XJ-S，第1代XK於同年發表，並於2006年發表第2代車型，也就是說XK的出現仍是屬於XJ車系的另外一個分支，兩邊維持著雙門與四門的差異，在未來第3代車型雖然至少要到2017年之後才會出線，但可以看到的是JAGUAR或許會遵循M-BENZ 將CL-Class回歸S-Class Coupe的做法，將XK重新吸納進入XJ的族系裡，並以〝XJ Coupe〞為名重新回到市場上。
現行世代XK身為JAGUAR旗下雙門車型的旗艦，自2006年發表上市以來，八年的時間交出了6萬輛的銷售成績，不過在正式停產之前JAGUAR於德國推出名為〝XK66〞特仕車，來紀念JAGUAR在1948年於倫敦車展推出的經典車款─XK120，具備傳統英國賽車綠與名為Stratus的兩種車色選擇，並於車側葉子板與車尾鑲上英國國旗與〝66〞結合的金屬飾板，動力系統則延續原有的5.0L V8自然進氣汽油引擎，擁有380hp最大馬力、52.6kgm峰值扭力，配合六速自排變速箱，可於5.2秒完成0-96km/h起步加速。
XJ-S（1991-1996）
