在DAIMLER與RENAULT-NISSAN兩大集團緊密合作的趨勢之下，腳步可說是越走越近，月初於日內瓦車展發表的第3代Twingo正是雙方合作的結晶之一，也是下一代smart fortwo、forfour的技術核心，然而在RENAULT旗下產品陣容漸趨完美的當下，也正逐步的收復銷售失土。
多到數不清的特仕版讓FIAT 500一直盤據於銷售榜首
渾圓的車頭燈造型、迷你可愛的身軀，Twingo從第一代誕生起的這20多年間便以這類實用型經濟小車的定位，配合多樣新鮮的色彩於馬路上奔跑，當然過去在1994年時代理商三富汽車也曾導入第一代車型國產銷售，一直到2000年退出臺灣市場，至今仍可見到少數第一代車型於街頭巷弄間奔跑。
面對第3代車型問世，裡裡外外全面升級的Twingo也頗受RENAULT 歐洲事業部總裁Stefan Mueller的青睞，希望透過新世代車型一舉挑戰FIAT盤據歐洲小車十多年的強勢地位，一舉站上歐洲小型汽車銷售市場第2名寶座，與FIAT 500平起平坐。
以英國汽車調查研究公司JATO Dynamics的統計數字指出，2013年最為暢銷的小車前5名依序為FIAT 500（160015）、FIAT Panda（152404）、VW Up！（129752）、RENAULT Twingo（77714）以及TOYOTA Aygo（63770），雖然目前FIAT 500已經有著7年歷史，但銷售狀況依舊強勢，且包含在PSA集團與TOYOTA在內的小車也才剛進行大換血，競爭態勢看來相當激烈，新世代Twingo會有怎麼樣的市場表現還是得要看消費者的反應了
FIAT Panda
PSA集團與TOYOTA近期的小車作品更是來勢洶洶
