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在三月的日內瓦車展之中，M-BENZ率先披露的重點車型，便是以S-Class為基礎發展而成的S-Class Coupe，俊美的外型、優雅的氣度，相信所有車迷們見到相關的圖片都有著相同的感受，實在令人佩服近年來M-BENZ所推出的每一款車型，幾乎都在設計上有著令人不得不肅起大拇指來稱讚的魔力！





而此回登場的S 63 AMG Coupe也不例外，秉持著S-Class Coupe的迷人身型，心臟卻是搭載著AMG當家的5.5L V8雙渦輪增壓系統，在BlueDIRECT缸內直噴技術的引領之下，可隨時爆發出高達585hp的強勁動力，而91.8kgm的扭力輸出，更是讓這款逼近2噸體重的S 63 AMG Coupe能狗有著矯健無比的身手，可快可慢、優雅與速度相容並蓄。







在AMG Lightweight Performance strategy的設計理念下，S 63 AMG Coupe在車重的部分其實已經降低有65kg的水準，同時也致力的在煞車系統以及胎圈組合上進行減重的工程，以降低非承載質量來提升操控與行車舒適性的表現；也因此，在上述的各種設計理念的組合下，S 63 AMG Coupe每匹馬力僅需負擔3.41kg的車身重量，造就僅需4.3秒即可完成有靜止加速至100km/h的衝刺過程，而極速則被限制在250km/h的水準。





而如果是進一步選配4MATIC的全輪驅動版本，S 63 AMG Coupe甚至還能在0100kmh的加速過程中縮短至3.9秒的範疇，堪稱是當前加速最猛的AMG車款之一，當然S 63 AMG Coupe也一律配置 AMG SPEEDSHIFT MCT 7-speed手自排變速系統，同時也具備 "C" （Controlled Efficiency）、"S"（Sport）、"M"（Manual）與具備有ECO start/stop功能的ECO模式。



此外， 身為當前M-BENZ旗下最高階車型之一的S 63 AMG Coupe，自然也是有著許多豐富的高科技，例如在新世代S-Class之上、名聞全球的MAGIC BODY CONTROL及AIRMATIC+ADS PLUS系統等等，針對後驅與全輪驅動版本而有著些許差別的設定，而針對匹配全輪驅動系統的S 63 AMG Coupe，M-BENZ也對於4MATIC系統進行修正，將全時四輪驅動的動力分配比重調整為前37％、後63％的比例>




雖然極速被限制在250km/h，但錶速可是刻畫至330km/h的境界，似乎暗示著本車的潛能所在。



而值得注意的是，針對後輪驅動的S 63 AMG Coupe所匹配的MAGBODY CONTROL功能，M-BENZ更提供了一種全球首創的車身傾斜補償的新功能，能夠在車速介於30-180km/h之間進行作動，並且藉由不斷掃瞄車身前方約15公尺距離的道路平整度，以及監測車輛側向加速值的變化，當車輛進行過彎動作的時刻自動調整車身的傾斜角度（最大可至2.5度），讓車輛在進行較為激烈的操駕時，可以更為穩定與舒適！？沒錯！M-BENZ強調這個功能的主要目的不僅是提高車輛的過彎速度與極限而已，營造更為舒適的乘坐感才是最主要的目的！





目前M-BENZ已經明確表示，S 63 AMG Coupe將在本屆的紐約車展中進行首度公開展示，並且從4月開始先行針對4MATIC車型進行接單，後驅版本則從7月開始，而交車時間預計則在2014年的9月。而台灣賓士也已經表示將在年底之前導入Sclass Coupe於國內上市，相信屆時S 63 AMG Coupe也極有可能同步登場。