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日本HONDA與義大利PINIFARINA之間的合作關係，最早可追溯至1970年代末期，為了慶祝和HONDA有著超過15年以上的情誼，遂於1995年東京車展推出Argento Vivo雙座敞篷概念跑車，全車上半部覆蓋大量鋁合金，並採用前置引擎後輪驅動的結構，似乎也有意和HONDA SSM較勁。


取名為水銀的Argento Vivo，長達2500mm軸距獲得4248×1795×1225mm車身尺碼，造型上屬於敞篷設計，但並非傳統軟篷也不是電動摺疊收納金屬車頂，而是可拆卸式的鋁合金結構車頂，如果和同車展發表的HONDA S2000前身SSM（2400mm軸距與3985×1695×1150mm車身）相比，尺碼體態似乎都大上一號，不過造型美學各有擁護者，在主觀意見下實在難分軒輊。從引擎蓋、車頂、後行李廂蓋均採用鋁合金打造，由於為展示車因此藍色車體全部為玻璃纖維，當然整體呈現低扁、霸氣的Argento Vivo完成度極高，實在與量產車沒有太大差別。

充滿高級感的內裝是Argento Vivo的一大賣點，以大面積真木飾板搭配類金屬處理的空調面板、音響主機、空調出風口、方向盤等，巧妙融合復古和科技於一身，當然也和搶眼身影形成強烈對比。引擎搭載HONDA所自行開發的2451cc直列五缸SOHC20氣門引擎，擁有180hp/6500rpm、23.0kgm/3800rpm的功率輸出，五速手排則是單一配置。

基於表示與HONDA之間的情誼，PINIFARINA特地掛上「H」廠徽，將Argento Vivo當作送給HONDA的大禮，只不過在1995年的東京車展，就有不少媒體和民眾猜測Argento Vivo和SSM之間的關係，甚至在1999年HONDA推出S2000前更有謠言基礎來自Argento Vivo，實際上兩者可是完全毫不相關，畢竟那只是PINIFARINA的創作大禮而已。