相信賽車迷對於中國車手馬青驊並不陌生，這位26歲的年輕賽車手可說是曾經有機會為HRT車隊正式上場比賽，不過在HRT退出F1賽事之後，馬青驊的F1正式車手夢也宣告破滅，即便日後擔任CATERHAM車隊的預備車手，但依舊無法獲得參與正賽的機會；不過在2月底CITROEN宣布馬青驊加入CITROEN車隊挑戰WTCC賽事，再度讓他重回國際賽場大舞台。
CITROEN車隊表示，馬青驊將會參與今年賽季中5站的賽事，目前確定會出賽的分包括莫斯科、法國Spa、上海以及澳門站，另外一站賽事則尚未確定。而馬青驊加入CITROEN車隊後，也代表著他將會與車隊中另外兩位享譽國際的傳奇車手Sebastien Loeb與Yvan Muller同場較勁。
而選擇馬青驊作為CITROEN車隊的第三位車手，除了是因為他的技術受到肯定之外，他中國人的身分更是原廠的關鍵考量，對於WTCC賽事來說，馬青驊的加入不但可以直接促進中國民眾到上海、澳門觀賽的意願，更能夠讓WTCC在中國的知名度獲得進一步的提升；另一方面，中國已成為CITROEN目前最大的銷售市場，馬青驊與C-Elysee WTCC廠車的組合，更有望讓〝愛麗舍〞在中國更具知名度，CITROEN在2014年更是定出中國賣出超過10萬輛愛麗舍的銷售目標。
C-Elysee WTCC賽車採取前驅設定，搭載與DS3 WRC賽車相同的1.6L直四渦輪增壓引擎，具備燃油缸內直噴、雙凸輪軸以及每缸四汽門技術，缸徑與衝程為82×75.5mm，在更寬廣的增壓範圍之下，可壓榨出380hp/6000rpm的最大馬力，峰值扭力也來到40.8kgm/4800rpm的水準，也讓這具引擎交出237.8hp/L的驚人效率，另外更導入了Sadev六速序列式變速系統以及機械式自動中央差速鎖，並搭配前後麥花臣懸吊系統。
