AUDI A3 Sedan是當前在台灣最新追加的車型。
根據現階段德國三大高級車品牌所公佈的2月份全球銷售成績來看，相信現階段BMW的四缸大樓之中氛圍一定是顯得有些沈悶，因為身為連續9年蟬聯高級車龍頭品牌地位的BMW，如今在前兩回合的征戰之下，目前仍以些微的差距落後給AUDI。
BMW X3小改款在外型上更趨近於當前的新世代X5的模樣
從各大車廠所公佈的銷售數字來看，AUDI在2014年的一開始就取得了領先的態勢，就好像是F1比賽一樣，起跑動作只要做得好往往就能夠順利的超越對手、取得較佳的戰略優勢。在一月份的時候，AUDI便在全球市場大舉交出124850輛的優異成績，較2013年再成長11.7％。相形之下，BMW卻僅有117164輛、9.2％的成長幅度，雙方差距頓時在第一回合就被拉開了超過7500輛的幅度。
而第二回合在2月份展開之後，BMW自然是積極下達反攻命令，在全球市場交出124839輛、成長8.6％的好表現，雖然勇冠三軍、應試把AUDI、M-BENZ等對手給比了下去，但是無奈領先幅度仍然無法順利扳回逆勢，在AUDI也交出117500輛、6.8％的情況下，結果在前兩回合總計結果，BMW仍以242017輛（原廠數字，與分別加總略有不合）小幅落後給AUDI的242400輛（（原廠數字，與分別加總略有不合）），雙方仍有近3百餘輛的差距。
事實上，有鑑於AUDI與BMW兩大高級品牌的激烈廝殺，M-BENZ似乎暫時沒有參與角逐的競爭實力！不過，相信三強混戰的局面應該也已經不會太遙遠，因為相較於AUDI及BMW都只有個位數的成長幅度來看，M-BENZ卻是在1、2月間分別以15.4％及16.5％的高成長，向兩位對手急起直追。
尤其是M-BENZ徹底領悟了從哪兒跌倒就從哪兒爬起來的精髓，當年因為在中國市場的經營不如AUDI，導致當中國市場快速成長之後，彼此的差距也因此而被迅速拉開、最終導致排名逆轉的結果。而現在M-BENZ趁著各款新車的密集加入戰局之後，2月份除了在歐洲、北美都寫下正成長的佳績之外，更是在亞太地區寫下近5成的高成長戰果，尤其是中國的成長幅度更是高達有73.6％。比起AUDI〝僅〞13.2％的成長率，M-BENZ快速追趕的腳步顯然是又快又狠！
新世代C-Class在外型與產品戰力上都不容小覷
S-Class Coupe將扮演M-BENZ當前的頂級旗艦車型。
