於2012年訂出年銷售目標1.8萬輛的HYUNDAI，因Santa Fe的缺席導致無法達陣，也影響HYUNDAI無法在台灣SUV市場中連霸，不過2014年除了要扳回一城，更誓言銷售量要成長30﹪，也就是以19200輛為目標，且持續推出最新的產品和服務給本地消費者。
從2002年正式接手HYUNDAI在台灣銷售業務以來，南陽汽車也曾歷經慘澹經營的時期，所幸在原廠擠身全球第五大，並開發最新穎又具風格的車款，以及靈活創新的行銷手法和多年努力下，12年來不僅獲得台灣消費者認同，更於2013年的J.D.Power顧客銷售滿意調查中，僅落後NISSAN與HONDA位居第二名。由於Santa Fe於2013年因產品週期面臨停產，導致2013年無法順利蟬連國產SUV類別銷售冠軍，為此南陽現代有信心在新Santa Fe於四月加入後，將可重新奪回這項殊榮。
目前在台灣市場所銷售的國產車包含i30、Elantra與ix35，四月份登場的Santa Fe業已經開始接單，根據了解，接單價從新台幣104-131萬元（150萬元為七座版本）共計六種等級的新Santa Fe，約有九成下訂114萬元以上的車型，這九成中有55﹪為131萬元的皇家版，這點令南陽現代感到意外，或許這些消費者應該是衝著安全配備而來，畢竟114萬元貴族版以上標配七具氣囊，這在國產SUV來說堪稱首見，這也反應民眾對於安全的重視。同時在服務方面也順應潮流，推出「HYUNDAI好行」的app，提供保修通知、停車資訊等生活訊息，讓所有車主能隨時掌握相關訊息。
此外，今年除了已經開賣的進口小鋼砲Veloster，以及四月將發表的在Santa Fe外，第二代Genesis也預計在十月引進，當然如ix35小改款、Elantra消光黑特仕車也都在2014年度陸續推出，同時南陽現代總經理賴瑞龍也透露，目前正在規劃小型車的國產計畫，AutoNet汽車日報推測最有可能出線的將是新世代i10，不過這一切仍在評估中，最快也要等到2014年第3或4季才會有更明確答案。因此在新Santa Fe的導入國產化，及更為創新的服務，加上現有產品陣容，相信要達成19200輛的年銷售目標不成問題。
HYUNDAI Santa Fe
