新世代的C-Class預計在7月間上市，目前台灣賓士正積極的展開現行車款的促銷動作。
2月份的進口車市場表現雖然也只有1月份的一半規模，但是6708輛的掛牌數量、較2013年同期仍然有著16.8％的成長，同時也引領進口車佔整體市場的比例繼續抬升至32.3％左右，顯然國人對於進口車款的偏好度持續有著逐漸提高的趨勢。
甫發佈的XE是JAGUAR最新開發的新世代小型主管房車，以全鋁合金車身結構技術打造是其重點特色。
GLA是M-BENZ今年的一大重點車款。
在RAV4未能發揮絕對優勢的情況下，M-BENZ在2月份以1032輛的成績、異軍突起重新拿下進口車暢銷第一品牌的頭銜，其中E-Class與C-Class分別以414輛及212輛的成績拿下暢銷排行榜的第2及第8名的位置，其它包括S-Class、A-Class、M-Class等車型也都保有正常水準，讓M-BENZ成為2月間前五大進口車品牌之中少數能夠交出2成以上成長幅度的品牌。
Sienna雖然並非總代理所販售，但銷售成績卻相當穩定。
TOYOTA雖然靠著RAV4的661輛成績而保持進口品牌第2名的態勢，但是除了RAV4能夠一枝獨秀，以及Previa能以134輛發揮助攻的力量之外，其餘進口車款能夠交出的實質貢獻確實有限，才讓TOYOTA在月份僅能以966輛的掛牌成績、拱手稱臣，衰退幅度更高達33.1％，讓出蟬聯許久的最暢銷品牌寶座。
RC是LEXUS目前最先確定的新車型。
LEXUS在2月份藉著806輛的成績、以少輸就是贏的姿態超越了BMW成為進口第三大品牌，1、2月份的累積掛牌也來到2013輛，與BMW僅有48輛的差距而已，隨時都有排名丕變的可能。而LEXUS目前銷售最為穩健的車款仍然是RX與ES車系，兩者分別有259與223輛的成績，排名第5、6名。
充滿動感的BMW X4，預計最快在7、8月間導入販售。
BMW在2月份面臨無車可交的窘境，旗下最受歡迎的5-Series及3-Series僅掛出208及154輛，雙雙剛好擠進前10大暢銷車款的排行榜內，其它車款的掛牌表現也都不甚理想。不過業者表示3月份將有較為密集的車輛陸續抵台，以及更多的新車也將在未來的數個月內發表上市，對於今年的銷售仍然抱以十分樂觀的看法。
前輪驅動設定的2-Series ActiveTour導入國內的時間將比X4稍晚一些。
VW在歷經2013年因為DSG瑕疵召回事件的負面影響，在2月份總算是開出令人欣喜的成績，602輛的成績雖然距離顛峰時期的規模還有段差距，但是比起去年同期已有26.5％的成長幅度，也算是個好的開時。而旗下車款目前以Tiguan作為主力，反倒是原本最受歡迎的Golf車系在2月份僅有65輛而已，遠不如排名第7、掛牌量達215輛的Tiguan。
Sharan將與Previa角逐休旅車市場。
NISSAN Juke在歐洲市場已經進行小改款懂做。
受到日圓匯率走貶所帶來的成本優勢，NISSAN Rogue與SUBARU Forester從去年下半年以來就開始呈現出狂賣的現象，Rogue在2月份掛出309輛、Forester也有303輛，兩款車型分居暢銷車款排行的第3與第4名，同時也帶領兩大品牌在2月份交出近5倍與超過2倍的成長幅度，光靠一款車的銷售就足以讓AUDI、VOLVO與SUZUKI、這些原本互相角逐第6大進口品牌地位的品牌，頓時失去了競爭的機會；而且也可看出TOYOTA靠著新世代RAV4風光了許久之後，其絕對優勢也不見得是牢不可破，至少本月份不論是Rogue、Forester或是Tiguan確實就瓜分了許多原本應為RAV4買家族群的市場。
新世代Legacy是否能為SUBARU再創更好的佳績？令人拭目以待！
AUDI新世代TT！
