為因應預計將在2015年即將推出的新世代氫燃料電池車型，HONDA位於加州Torrance的北美設計研發中心，目前正著手開發具有更快充填效率的加氫站，希望能夠藉由更遠的行駛距離、更快速的燃料充填時間以及更為簡便的使用方式，讓燃料電池車款能夠達到與傳統車款相當的使用便利性，提升未來市場普及化的競爭力。
2013年洛杉磯車展中登場的FCX概念車。
目前新型的快速液態氫充填站已經在Torrance的研發中心中內設立，並且公開呼籲其它車廠所發展的氫燃料電池車款來進行使用、測試，由於新的加氫站將採用高達700Bar（約1萬Psi）的壓力來儲存液態氫燃料，因此充填時間也將可較傳統設計加快45％，一般來說，多數的氫燃料都在低於三分鐘的時間之內完成充填的動作。
據了解，這套充氣系統還加入了多種條件的偵測與考量，包括氣體壓力、氣體輸送過程時所產生的熱量以及吸收填充過程中產熱量的的能力等等，讓液態氫的高速充填過程中能夠全程的隨時掌控並且確保操作上的安全。
事實上，HONDA從23002年開始便在加州地區陸續投入FCX氫燃料動力車款的試營運，2008年更推出第二代的FCX Clarity進行更大規模的營運與體驗，甚至還奪得了當年度World Green Car of the Year.的頭銜。
而在2013年的洛杉磯車展之中，HONDA再度推出名為FCX的概念車，預料將在2015年開始少規模的量產並投入營運，並且足跡將從美國擴展至日本與歐洲地區，期許能夠以更小的機械空間營造更為寬敞餘裕的車艙，同時行駛里程預料將可以突破300英里的範圍。
