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在近幾年的國際大型車展當中，VW推出的概念車型，例如CrossBlue、CrossBlue Coupe以及Taigun，大多屬於SUV與跨界車型，雖然VW始終沒有確定這些概念車什麼時候會付諸量產，但多少也看得出來原廠未來的發展方向；而在本屆日內瓦車展當中登場的T-ROC概念車，也可以算是這些跨界SUV的其中一員。





車身尺碼4179x1831x1501mm、軸距為2595mm的VW T-ROC概念車，採用了VW集團最新的MQB底盤平台，具有三門四座的設計，其中最特別的地方就是可拆兩片式車頂，在拆下之後就成了敞篷車型，而兩片車頂可收納在後廂底部，並不影響整體的置物空間。





在外觀設計的部分，VW T-ROC概念車看得出來具有與CrossBlue、CrossBlue Coupe以及Taigun等概念車一脈相傳的設計，但透過細節上的改變，讓T-ROC概念車展現出更為活潑的面貌，其中LED頭燈組與立體水箱護罩的一體式設計，在上述概念車款皆可見到，不過水箱護罩格柵的造型卻更加的運動化，蜂巢狀格柵與19吋鋁圈也增添了運動風味，而前後保桿下方、輪拱與車側的護板設計，則是強調出T-ROC也身負輕越野的能力。





VW T-ROC概念車的內裝也同樣精采，整體鋪陳相當前衛，車內湛藍飾板也強調出概念車的特色，儀表板更是採用12.3吋的數位化LED螢幕，充分反映出現今的科技趨勢，而多媒體娛樂系統則是與能夠移動的平板電腦搭配，再加上電子恆溫空調、後座椅背分離放倒機能，進一步提升了實用性。



至於在動力系統方面，VW T-ROC概念車搭載了2.0 TDI直四柴油渦輪增壓引擎，擁有184hp的最大馬力與38.8kgm峰值扭力，搭配七速DSG雙離合器變速箱、4Motion全時四輪傳動系統，完成0-100km/h起步加速僅需6.9秒、極速210km/h，由於採用了MQB底盤平台，使其車重僅1420kg，更交出20.4km/L平均油耗以及129g/km的CO2排放量。

不過VW究竟會不會將T-ROC概念車量產化，就目前情況來看，短期內應該機會不大，畢竟在前面還有CrossBlue與Taigun在排隊，要輪到市場性比較小的T-ROC可能還要好一陣子，不過在車身外觀或是其他地方的設計，也許未來能在其他量產車上先看到。