雖說Livina在NISSAN的產品策略中屬於亞非戰略車，且多少有點商旅車的味道，然而自2007年初導入國產化開始，裕隆日產試圖淡化其商旅味，而是不斷地強調休旅成分，不僅一口氣推出1.6L五座和1.8L七座的雙重設定，在出道以來更陸續推出空力套件「玩酷版」、酷黑色系「黑皮版」、AUTECH套件加持「奔FUN版」、配備升級「野FUN版」、最終仕樣「玩樂版」。因為市場上目前還沒有直接的同級對手，因此高C/P值所創造的「三合一」更成功地交出漂亮成績單，一路獨走毫無障礙，甚至還影響傳統房車的銷售，也成為龍頭TOYOTA的眼中釘（因為TOYOTA沒有相類似產品）和其他品牌羨幕的對象。
其實Livina之所以成功，探究原因就在於價格，初期打出新台幣50萬元有找的策略，入門級的確吸引不少自家商用買家，畢竟和單廂商用車相比較為體面；而價格拉至新台幣68萬元左右，提供七人座的內裝設定，配備面也非常豐富，對不少消費者來說實用性比起傳統房車要來得高，再者靈活好停車也是一大優勢，因此創造出每個月平均千輛以上的銷售成績。
第一代NISSAN Livina
第二世代NISSAN Livina
經過七年後，第二世代Livina正式現身台灣，跳脫過往那種商旅的氛圍，在鈑件重新修飾下更有新家族風格，整體也變得更流線，更重要的是導入與現行Tiida相同底盤、引擎、變速箱，以及符合需求的配備和安全，同時取消1.8L七人座車型，以單一1.6L五人座應戰，為了增加賣點，連空力套件都列為全車系標配，所以在諸多條件下Livina的定位更鮮明，價格上也有所調漲，目前預接單價為新台幣57.9萬、59.9萬、63.9萬、66.9萬。
第二世代Livina的定位更鮮明，價格上也有所調漲，目前預接單價為新台幣57.9萬、59.9萬、63.9萬、66.9萬。
另外Livina熱銷的原因在於俐落的都會身軀與近似MPV的空間設計，讓車主可以有更多元的用車模式。因此改款後的第二代Livina車身尺碼依然維持4308×1734×1630×mm、軸距2600mm的設定。相較舊款車型4180×1690×1575mm、軸距同2600mm，雖然僅小幅度增長不過在車室空間上卻有了顯著改善，更利於乘坐舒適的和樂氛圍。
第二代Livina車身尺碼為4308×1734×1630×mm、軸距2600mm
而第二世代Livina在外觀方面最大的改變就是更年輕、流線化，車頭中央水箱護罩從原本彰顯豪華氣息的橫欄鍍鉻樣式，改為NISSAN SUV家族語彙的V型環繞廠徽設計，以及Two-tone雙色處裡水箱護罩，以黑色鍍鉻展現年輕與活力感，再用鋼琴烤漆的蜂巢式網底設計讓NISSAN廠徽更加立體，也散發出濃厚的科技氛圍。
NISSAN SUV家族語彙的V型環繞廠徽設計
第一代NISSAN Livina 頭燈
第二代NISSAN Livina 頭燈造型更為銳利
相較以往中規中矩的台灣汽車市場，NISSAN在2007年推出Livina後就將SPORT版本列為選配車型中，這次第二世代Livina問市後更直接保留SPORT版本，並將一般常規車型捨去以符合市場最歡迎的設計。至於配有X-Gear外觀套件的第二世代Livina，擁有車身周圍黑色防刮版件與車頂鋁合金行李廂架，並新增環艙銀色飾條（前保桿、側裙、後下保桿），這些都是第二世代Livina的外觀特色。
車頂鋁合金行李廂架
環艙銀色飾條（前保桿、側裙、後下保桿）
除此之外，第二世代Livina也導入最新V Sharp設計概念，由頭燈沿著輪拱到車側腰線，繼續延伸至尾燈，以簡潔銳利的V Sharp曲線為第二世代Livina的造型特徵，也一改舊款車側較為平實的摺線並順勢加重Livina的越野氣息，而原本就有不錯評價的大面積前、後車窗設計，在這次改款中皆保留下來，讓駕駛或乘客都能有最佳的視覺廣度。
V Sharp設計概念，從頭燈沿著輪拱到車側腰線，繼續延伸至尾燈，以簡潔銳利的V Sharp曲線為第二世代Livina的造型特徵
大面積車窗設計
最後在車尾部份也是第二世代Livina顯著的進化特徵之一，原本直立的尾燈在新車上改為橫式矩形，燈具層次也更加分明，還有線條重新配置的尾門線條與車頂擾流尾翼，都讓Livina車尾更飽滿且迎合車頭前衛的精神。而在這訴求精品化的小車市場氛圍中，第二世代Livina以嶄新的設計問市，並滿足消費者對於個性化車款的各項特徵，不過就只有車輛外觀而已嗎？在下一篇報導就要分析第二世代Livina的內裝空間與新增的多元配備。
車頂擾流尾翼
大面積車窗設計
第一代NISSAN Livina 尾燈
第二代NISSAN Livina 橫式矩形尾燈
