VW Scirocco首度問世是在2008年的日內瓦車展，距今已將近6年的時間，在正常的情況下，其實已經接近大改款的時機，但對於Scirocco可能就不是這麼回事了；VW已經正式宣佈在今年的日內瓦車展當中，將推出首度進行小改款作業的Scirocco，而代表車系性能旗艦的小改款Scirocco R也將同場進行全球首演的動作。
首先從車身內外看得到的部分來說，VW原廠對於小改款車型僅是〝小針美容〞，其中外觀最大的改變是在車頭下氣壩的部分，融入了七代Golf的設計，由於Scirocco的跑車身份，氣壩兩側的造型更與七代Golf GTI看齊，而水箱護罩與氣壩格柵則是改採更具性能風采的蜂巢狀格柵。
另外導入了雙氙氣頭燈、並加入LED日行燈，而在LED尾燈組的造型有所改變的情況下，尾門與後保桿也都有小幅度的調整；至於Scirocco R則是換上更具省能風味的梯形大口式下氣壩，並採用不同的格柵設計，後保桿也有更加性能風的設計。原廠也準備了5種車色與一款新造型的輪圈選擇。
在車室內部，VW原廠則是藉由更優異的用料與裝飾，進一步增進了整體的質感，其中在中控台上方增加了一組三環式儀錶，其中包括渦輪增壓值量表、機油溫度以及計時器，而整個儀錶組的設計則是繼承七代Golf GTI，並搭配真皮平底方向盤；另外在手煞車拉桿旁新增了開閉式的置物空間，並導入停車輔助系統與新的音響系統。
動力系統部分，雖然仍沿用原有的引擎配置，但在原廠的重新調校之下，性能與效能都有所提升，其中1.4 TSI的最大馬力提升了3hp來到125hp、油耗18.5km/L、CO2排放量125g/km；2.0 TSI則具有180hp與220hp兩種最大馬力調校，比原先分別了提升20hp與10hp，但油耗與CO2排放表現均是16.7km/L、139g/km。
2.0 TDI兩款柴油車型也分別有10hp、7hp的提升，最大馬力輸出分別為150hp、184hp，油耗與CO2排放量則是24.4km/L、107g/km以及23.3km/L、111g/km；至於Scirocco R則是在同樣的2.0L TSI動力之下，可交出280hp的最大馬力輸出，除了有15hp的提升，12.5km/L的油耗與187g/km的CO2排量也是水準以上的表現。
在日內瓦車展亮相之後，原廠預計在8月份先於歐洲市場推出小改款Scirocco，接下來才是其他地區的市場。
