於2014年台北車展亮相的第三代Santa Fe，可是HYUNDAI睽違國產LSUV市場超過一年的力作，如今在總代理南陽實業積極佈局和規劃下，確定在四月上旬正式發表，並打出新台幣104萬元-131萬元的預接單價，共有豪華、旗艦、貴族、尊爵、頂級4WD皇家與頂級4WD皇家七人座等六種等級，同時還能享有早鳥優惠，期望能以最超值價格讓民眾體驗HYUNDAI最新造車工藝。
已在2012年紐約車展發表的Santa Fe，共有五人座和七人座兩種，四月發表的國產化將是歐規短軸版，在2700mm軸距下提供五人和七人兩種座位設定，外型設計採用流體雕塑再進化的「Storm Edge」，4690×1880×1680mm車身尺碼所創造出來的空間不僅能提供7名成人乘坐空間，第二排採雙座滑軌設計，讓後座乘客能有更靈活的調整空間，配合可40：20：40比例的折疊座椅設計，要放置高爾夫球具或大型物品都變得很輕鬆；同時滿座狀況下還能提供607L的基本行李廂容量，相當適合大家庭成員的消費者選擇。
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而配備方面，豪華款具備17吋鋁圈、雙區恆溫空調、定速巡航、多功能方向盤、光感應頭燈、MDPS電子動力輔助方向盤、ECO節能輔助沒事、Flex Steer可變轉向力道輔助、電動加熱後視鏡等，旗艦款則增加倒車顯影與DVD系統，貴族款除了換上19吋鋁圈，增加駕駛座電動椅，尊爵款則有Smart Key/Push Start、無縫式全景天窗、HID頭燈、第三排空調、TFT全彩儀表螢幕、頭燈清洗器，而頂級皇家款則再增前乘客座電動調整座椅、LED尾燈、IMS智慧記憶駕駛座椅、前座加熱功能、SPAS自動停車輔助、圖像式停車輔助等，至於最為豪華的頂級4WD皇家七人座車型的部份，則是會再添加第三排座椅，豐富程度絕對高過上一代，甚至媲美不少高級進口車。不過由於最高端的車型是客車身份，而不是客貨兩用，所以在稅金價格上會較高。
基於消費者喜好和過往在台灣的輝煌歷史，國產化版本搭載2199cc R-eVGA CRDi直列四缸共軌柴油渦輪引擎，擁有197hp/3800rpm馬力與44.5kgm/1800-2500rpm扭力；二氧化碳排放量為192g/km，並搭配一具六速H-MATIC手自排變速系統，輕鬆通過歐盟六期法規標準。此外7具防護氣囊（豪華與旗艦為兩具）、VSM車身穩定系統、ESC電子穩定控制、TCS循跡控制系統、ABS防鎖定剎車系統、EBD電子制動分配系統及SPAS自動停車輔助系統等，會針對等級不同有所差異。而全時四輪傳動4WD屬於頂級皇家專屬。
由於Santa Fe的優異表現，在全球各地的著名機構或協會的評比中紛紛獲得大獎，從2012年起總計有28項大獎，甚至還持續增加中。當然除獲得全球28項大獎外，也獲得美國高速公路保險協會IIHS的2013年最佳安全首選，在正面、側面撞擊、車頂強度以及其它項目中皆獲得「GOOD」最佳評價。而歐盟最具權威的Euro NCAP，於2012年測試時也拿下安全撞擊測試五顆星的成績，被評鑑為最安全、最佳的大型SUV。
如今南陽實業宣布Santa Fe將於四月上旬正式發表，等級共有豪華、旗艦、貴族、尊爵、頂級4WD皇家以及頂級4WD皇家七人座等六種，預接單價分別為104萬元、109萬元、114萬元、122萬元、131萬元與150萬元，可享「萬元配件禮」的預購優惠。根據AutoNet汽車日報上一代Santa Fe售價為新台幣98.9萬元、104.9萬元，但即將問世的車型除了嶄新設計風格，動力性能、經濟性甚至安全性、配備等都全面提升，且稅金方面也可省下不少預算，嚴格來說應該是C/P值相當高的選擇。至於最終售價如何？推測應該會有2萬元左右的差距，也就是說有可能從102萬元起跳至148萬元，因此正式價格如何，就請待四月上旬發表後就能揭曉。
