日前FIAT集團公佈了2013年的營業報告與相關數據，包含了FERRARI及MASERATI等品牌在2013年的表現，其中MASERATI在Quattroporte及Ghibli等新車的挹注之下讓全球的銷售規模大幅提昇，FERRARI的部分卻是呈現近年來少見的衰退趨勢。
在名為「FORMULA Ferrari」的品牌年會中，FERRARI總裁Luca di Montezemolo發表親自演說。
事實上，FERRARI在2013年5月間曾經舉辦過名為「FORMULA Ferrari」的品牌年會，在當時FERRARI總裁Luca di Montezemolo的親自演說之中便曾經強調未來FERRARI將不再著重於市場擴張，反而將繼續強化在團隊精神、品牌熱情、尖端的技術以及FERRARI的獨特性等四個領域的發展，也因此在2013年FERRARI的產能將採取縮減的措施，估計將不超過7000輛的水準。
結果，FERRARI在2013年總共在市場上交出6922輛的各式車款，相較於2012年的7318輛大約衰退有5.4個百分比，這是FERRAIR近年來所少有出現全球交車數量呈現衰退的狀況，縱然是在2008、2009年在席捲全球的金融風暴危機下，站穩第一品牌地位的FERRARI也不曾出現這樣的結果。
然而在刻意的產能控制之下，FERRARI在2013年所售出的車款之中，12缸車型的銷售量成長了19％，而8缸車型則是修正下滑12％，其中美國仍為全球最大市場，2223輛的遞交數量、成長9％，同時也佔FERRARI約3成左右的市場比重，而歐洲五大市場則拿下約35％的規模，但除了英國呈現成長趨勢外，包括德國在內的其它國家都呈現減少的態勢。而大中國（包括台灣）市場的遞交量則為554輛，一反常態的較2012年的784輛大幅減少約3成。
儘管遞交數量略為減少，但2013年FERRARI作為FIAT集團的最重要的跑車品牌，仍然聯手MASERATI達到營業收入38億歐元、成長31％的好成績，其中FERRARI成長5％來到22億歐元的水準，營業利潤為3.64億歐元、成長9%，並未因為供給量減少而降低，表示在適度控制產能的情況下確實反而能夠為FERRARI創造更好的業績表現。
