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由第三代KIA Optima追加油電複合動力而生的Optima Hybrid車型，在2010年的洛杉磯車展中推出，並於2011年開始在美國市場販售，靠著優異的產品本質有著不錯的市場熱度，而且同年還締造了一項平均油耗最低的油電混合車的世界紀錄，那就是在14天的行程中橫跨美國48州，累積超過12712公里的行駛距離，平均每加侖燃油可行駛近103.8公里的紀錄。而為了更為精進的燃油效率，KIA也於芝加哥車展上為推出小改款的Optima Hybrid。





小改款的Optima Hybrid按照車型等級分成LX及EX，在外觀上儘管沒有太多變化，但針對頭燈導入了LED導光條，並且重新設計霧燈以及葉子板的Hybrid金屬徽飾造型，為了提升更加的燃油效率，也針對前保桿、下氣壩造型設計也重新調整，一來強化進氣效率、二來也可減少不必要的阻力，並且配備更具空力效果的16吋（LX）、17吋（EX）合金鋁圈。





內裝鋪陳大抵延續了小改前的風格，新增了一款可選的高質感白色皮革內裝，並且羅列多項可選的優質配備，像是4.3吋的液晶顯示儀表板、8聲道高級音響系統、內建導航的8吋螢幕，另外值得一提的是與MS共同開發，可以透過語音操控車內CDE或MP3播放，全名是〝Your Voice Operation〞的CVO聲控系統。





動力系統依舊以Theta II 2.4L GDI直四缸內直噴汽油引擎，搭配可輸出47hp的電動馬達以及輸出功率為47kW等同於63hp最大馬力的鋰電池組，所組合成的油電複合系統，綜效輸出可達199hp/32.5kgm的最大輸出數據，平均油耗則分別為LX車型的市區15.3km/L、高速17km/L、平均16.2km/L，以及EX車型的市區14.9km/L、高速16.6km/L、平均15.7km/L等油耗數據。





至於主被動安全配備上也有所進化，包括前座與側面的安全氣囊、四輪防鎖定煞車系統（ABS）、車輛穩定控制系統（VSM）及電子穩定控制系統（ESC）、循跡防滑控制系統（TCS）和坡道起步輔助控制系統（HAC），也是KIA Optima Hybrid的標準配置。