從江鈴福特第一款投產之全順商用車開始，FORD集團在中國車壇佈局才正式起步，而在長安集團與江鈴汽車整合相關佈局完整之後，不但將長安太原重汽售予江鈴商用車，還將協助導入在新興市場的FORD中重型商用車於當地投產以外，位於江西省境內之江鈴福特輕型商用車生產基地，未來將不只專做內銷還將進一步拓展整車外銷市場！
FORD Everest Concept
就在2013上海車展，江鈴福特展出了改款過後之2014年式新時代全順中國版車系之外，還同台展演了未來即將投產之歐規Transit Cutsom車系，但這還沒結束，江鈴福特還將陸續投產Transit Connect等等尺碼更小的多樣化商旅產品線以外，還將投產過去僅於東協南亞地區銷售的多功能七人座運動休旅車。
去年夏季位於江西省南昌市的小藍生產基地正式落成投產，其中背後的意義並不只有針對中國市場推出前述之多樣化商旅與運動休旅新車，FORD集團更計畫藉由江鈴福特合資體系進一步擴大進軍國際商用/商旅與多功能運動休旅車的產業佈局，曾經在2013曼谷與德里車展亮相之Everest Concept運動休旅車，則將成為下一個江鈴福特投產之全新產品，其量產新車也將採用現行全球版泰製FORD Ranger平台衍生，而全新的南昌小藍生產基地將成為其中國版與新興市場海外版本的產地之一。
根據規劃，將西南昌小藍基地完工後將具備年產整車30萬輛的規模，當地也將新增每年可投產20萬具引擎的生產線，而前述全新Everest（南亞與部分地區稱為Endeavour）七人座運動休旅車，原廠代號則為U375，最快將以2015年式新車身份量產，這款新車未來還將搭載汽油2.0L直四渦輪增壓引擎，中國市場之直接競爭對手則主要為廣汽三菱帕杰羅勁暢Pajero Sport，而在東協與南亞市場競爭對手還包括有CHEVROLET Trailblazer、ISUZU MU-X、MAHINDRA XUV500與TOYOTA Fortuner等等。
FORD Everest Concept
2014年式東協南亞版FORD Everest-Endeavour
CHEVROLET Trailblazer
ISUZU MU-X
廣汽三菱帕杰羅勁暢Pajero Sport
TOYOTA Fortuner
江鈴福特還將陸續投產.Transit Connect
Transit Cutsom
