隨著北京現代第三工廠已經陸續落成啟用，一向擁有積極企圖心之韓國HYUNDAI自動車與北京現代合資體系，其實對於中國汽車市場的整體規劃與拓展計畫並未停歇，根據最新消息指出，北京現代將極可能走出目前僅限於北京直轄市境內之產銷基地，前往重慶建立全新的第四整車廠，無非是希望可以在南下佈局的同時兼顧到進軍大西部的整體戰略。
2012北京車展亮相之北京現代合資自主BHCD-1概念房車。
在華北、東北汽車市場已經擁有半邊天的北京現代汽車，為了南下佈局也積極考量到未來戰略的拓展機會，已經展開對於未來第四整車生產基地的考察計畫，其中在生產成本與產業環境等等具備優勢之重慶直轄市已經成為考核重心，根據最新消息指出，最遲今年第二季北京現代將宣布其第四整車廠之佈局計畫，先前不久重慶市市長黃奇帆也公開證實北京現代未來之新生產基地可望落腳當地。
根據目前的狀況顯示，重慶市境內除了原有之長安集團以外，更吸引包括上汽、東風、北汽等八家大規模的汽車集團投資設計生產基地，重慶市2013年整體汽車產輛更達到二百萬輛以上，更計畫2015年整車產量上看五百萬輛的規模，根據規劃，北京現代落戶於重慶之第四整車廠，落成之後將達到每年約40萬輛之整車投產規模，也成為HYUNDAI集團乘用車體系第一個進軍重慶市的生產基地，此前HYUNDAI商用車則於四川省境內同南駿汽車建立了以客車與商用車為主的四川現代合資體系。
根據北京現代汽車的計畫，2015年於中國境內年產整車規模將達到2010年的兩倍以至140萬輛左右，而且藉由第四整車廠落成，未來投產車型產品線中高檔產品線將由現行的26%比例提升至2017年的50%以上，此外2015年以前HYUNDAI乘用車通路也將由目前的810家提升至860家左右，主要增加據點都以過去較為缺乏之華中、華南與西部地區。
一般認為重慶第四整車廠落成之後，北京現代最可能投產新車，將率先導入2012北京車展亮相之合資自主大型房車BHCD-1量產版本，以及下一代國產化HYUNDAI Azera長軸房車，還有全新世代大改款HYUNDAI Veracruz-ix55七人座跨界休旅車，最後者主要瞄準競爭對手將是當地暢銷的廣汽豐田漢蘭達車系，也可以看出北京現代驚人的企圖與決心。
北京現代重慶第四整車廠未來將導入最新世代之高環保自動化生產管理體系。
初期計畫已經落成啟用並且積極進展二、三期計畫之北京現代第三整車廠。
2014年式HYUNDAI Azera房車
下一代HYUNDAI Veracruz-ix55七人座跨界休旅車將在重慶第四整車廠投產
