曾經報導過，德國柏林自由大學發表與德國Senso Motoric Instruments (SMI)公司合作開發的eyeDriver駕駛軟體，讓用眼開車可望夢想成真。近日M-BENZ也宣稱已經成功在封閉場地測試自動駕駛輔助系統，但還未先進到用眼，而是為了讓其它的測試過程更順利。
M-BENZ數十年以來對安全科技的投入，對車輛安全做出極大貢獻，同時減少道路使用者的傷亡。當今的主動安全科技包括ATTENTION ASSIST駕駛注意力輔助系統、車側盲點警示系統等，就像是駕駛的伙伴，幫助駕駛判斷注意，以提升行車安全。
M-BENZ認為自動駕駛科技，能夠協助其它車輛輔助系統與安全系統之開發，主要是因為可避免這些通常是模擬緊急危險狀況下才會作動的系統，車輛工程師在開發過程中的身體與健康風險，同時也能夠增加系統測試的極限程度，讓每一次加速、轉向或煞車控制更為一致準確，提升M-BENZ車款的整體品質與科技安全表現。
然而，冰冷的科技裝置少了人員的參與測試，雖然有助於系統開發之可靠度與成熟度，避免測試人員傷亡也是立意良善，但是會不會因為系統以往接受的都是固定的反應與訊號，但是在駕駛使用時，產生無法預期的作動或效果不足，希望不是我杞人憂天。
