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繼日前DAMILER與TORAY簽訂聯合開發協議，將在三年內導入全新碳纖維零部件，普及使用於M-BENZ車款之後。M-BENZ近一步宣佈已經成功開發V6與V8兩具汽油引擎，求得動力輸出效益、舒適性與環保節能面向間的完美平衡。


全新V8引擎排氣量達到4663c.c.可輸出最大馬力435hp，與先前引擎相較馬力輸出成長12％，最大扭力也由530Nm（54.0kgm）成長至700Nm（71.4kgm），與先前引擎相較扭力輸出成長超過32％，同時引擎排氣量減少0.8L，油耗也減少22％。



全新V6引擎排氣量達到3499c.c.可輸出最大馬力306hp，最大扭力也由350Nm（35.7kgm）成長至370Nm（37.7kgm），同樣是以更為優異的動力輸出搭配高度燃油使用效率見長。
以S350搭載此具全新V6引擎為例，原廠測試獲得13.1km/L油耗數據，與先前引擎相較燃油節省達到24％，當然列為標配的start/stop引擎自動啟閉系統也有功勞。
既然引擎都成功開發了，果然不出AutoNet所料，M-BENZ將會導入V8引擎於CL-Class(CL500)，至於S-Class(S400 Hybrid與S350)也將於今年秋天開始使用V6新動力。此外，全新V型引擎在M-BENZ以模組化思維開發，將可以與start/stop引擎自動啟閉系統、4MATIC四輪驅動系統與Hybrid油電複合動力系統相互搭配，讓M-BENZ車款的未來更為環保美好。