作為FORD旗下的高級品牌LINCOLN，近幾年來在集團策略安排下，積極向中國市場邁進，在車型上也不斷推陳出新，穩固並拓展其高級車市場的，除了預計今年夏季後開賣的全新豪華休旅MKC外，近日原廠也宣布旗下最頂級的豪華休旅Navigator將在2月8日-17日開展的第106屆芝加哥車展中亮相。
1997年問世第一代的LINCOLN Navigator，過去在FORD集團資源共享的策略下，基本上就是FORD Expedition的雙生車款，不過2013年3月FORD宣布未來的Navigator將與兄弟車做出區隔，試圖將LINCOLN的高級車形象形塑的更加明確。
作為LINCOLN在休旅車係陣容中的最高階車款，小改款的Navigator依舊提供基本車型及長軸版本，車長分別為5268mm及5672mm，並且外觀設計上也換上了LINCOLN近年來的家族「split-wing」分離式飛翼水箱罩，相連頭燈造型不只更加年輕有形也加入了LED，引擎蓋上隆起的明顯摺痕層次感更強，前保桿處重新設計一改過往網狀格柵的老態印象，配備20吋或可選的22吋新式多輻輪圈，讓歷經7年的第三代車型增添不少年輕活力。
內裝部分雖然大致上維持原貌，但用料上卻往豪華靠攏，提供可選的珍稀Ziricote黑柿木作為控台飾板的材質，真皮包覆、手套箱、儀表上飾板、座椅等，其中方向盤提供以真皮搭配黑柿木兩種材質混和裝飾，此外內建SYNC系統的8吋的MyLincoln觸控螢幕則列為標配。
動力系統則是小改款的主軸，將原先大排氣量的5.4L V8引擎替換成FORD集團近年來的節能引擎技術結晶、同時也是屢獲引擎大獎肯定的3.5L EcoBoost雙渦輪增壓、缸內直噴引擎，具備370hp的最大馬力，以及59.4kgm的峰值扭力，搭配SelectShift六速自排變速箱，提供後驅及四驅兩種車型可選。
為了滿足全尺寸豪華休旅的不同駕駛需求，LINCOLN也為Navigator將原先的 Drive Control system添加可選配的Continuously Controlled Damping（CCD）的主動式調整組尼系統，依駕駛人或路況需求調整懸吊高度，供Normal（一般）、Sport（運動）和Comfort（舒適）等駕駛模式，讓整體行路感更為暢快愜意。
Navigator除了確定在芝加哥車展中登場外，今年開始在美國肯塔基州的廠區進行生產，並且預計在秋季就將上市販售。
