極致都會鋼砲之爭，FORD仍在考慮Fiesta RS的可行性
FORD Fiesta ST
掀背車款一直都是歐洲汽車市場的銷售主力，不過在近幾年燃油、節能等環保意識的驅使下，其它各國對於都會車款的接受度越來越高，亦讓掀背車市場不斷增長。有趣的是，即便這些車款都是以省油、便捷為銷售特點，但部份車廠仍提供特定族群所需的性能車型，如M-BENZ A 45AMG、BMW M135i、VW POLO R WRC等車。
而在2013年銷售表現相當出色的FORD Fiesta，其2012年日內瓦車展時也追加了性能車型Fiesta RS。如同旗下老大哥Focus ST的定位相同，在一般常規車型中提供一款動力更強勁、操控表現更好的車型提供消費者選擇。另外，馬力輸出更高的Focus RS則已經進入開發階段，那Fiesta是否也有需要增加Fiesta RS？
對此，FORD現行仍在考慮發展Fiesta RS的可行性。因為現行Fiesta ST所搭載1.6L Ecoboost直四渦輪增壓汽油引擎，已具備177hp最大馬力與24.4kgm的峰值扭力輸出。這對於Fiesta的都會身型來說已經相當強悍。若此具引擎再經過調校提升到230hp的境界，並推出更高階的Fiesta RS車型，似乎沒有太大必要。
當然若真的推出Fiesta RS，也不會僅於馬力上的升級表現，還有車輛外觀重新設計的空力套件、運動懸吊、操控提升套件以及更高階的限滑差速器與煞車系統等，這些都是和Fiesta ST來做銷售區隔的重點之一。不過總歸一句話，車廠也是要達到一定需求規模才會量產販售，假使沒有那就僅止於考慮或不斷試探市場熱度了。
FORD Fiesta ST
