發新話題
打印

新世代五力降臨,2010年式BMW 528i試駕

新世代五力降臨,2010年式BMW 528i試駕


AutoNet試車組曾在2010年一月底受邀前往位於南歐的葡萄牙,試駕原廠代號F10的全新世代BMW五系列,對其乘駕進化表現與動力科技留下深刻印象。總代理汎德拔得頭籌於四月初發表全新五系列,不僅讓台灣成為亞洲首發之地,更希望藉此持續在豪華房車市場佔有一席之地。於是,AutoNet再度於台灣試駕全新528i,這可是全新大五系列車款的中堅主力,標配大五系列首度採用的主動停車輔助系統,藉由世代更替與改款設計,將可吸引更多不同品味的層峰消費者青睞。


全新大五設計尋求突破,吸引更廣消費客群

回顧歷史,五系列於1972年問世以來,歷經E12、E28、E34、E39、E60直到全新世代F10接棒問世。在全球累積銷售突破555.5萬輛的強力支持之下,全新大五系列車身尺碼長×寬×高為4899×1860×1464mm,軸距長度更達到僅比大七短軸車型略短102mm的2968mm,創造宛如大七般的寬敞舒適乘坐空間,更是同級豪華房車所不能及。


全新世代BMW大五系列問世,創造宛如大七般的寬敞舒適乘坐空間,為同級豪華房車所不能及。

就在全新世代M-BENZ E-Class將經典四圓燈車頭造型改為更為銳利的四頭燈造型,搭配更具分明線條的車身曲線設計之際,BMW也不讓其專美於前地,按照本家四圓頭燈、完整水平進氣口、雙腎型水箱護罩等經典設計,創造類似於Coupe雙門轎跑車之車頂曲線,再由立體且銳利的腰線線條搭配引擎蓋上明顯的V型隆起,以及略為外擴的輪拱設計,讓五系列車身設計進一步獲得突破。


全新528i標配V輻式328輪圈與失壓續跑胎。


將LED燈使用於宛如車輛靈魂之窗的四環導引光圈,宛如複眼般炯炯有神。


全新528i動力源自2996c.c.直六引擎,可輸出最大馬力258hp/6600rpm,最大扭力31.6kgm/2600rpm,標配Steptronic運動化八前速手自排變速箱。


LED後尾燈組

LED科技已經成為當今豪華房車的必要配備,全新大五系列不流俗地採用LED日間行車燈,而是將LED燈使用於宛如車輛靈魂之窗的四環導引光圈,搭配遠近光雙功能氙氣頭燈、LED黃色方向燈與紅色後尾燈組,提供全天候絕佳行車辨識度。


528i等級以上採用Dakota真皮內裝搭配高質感深色高光澤梣木飾板與原廠絲絨腳踏墊,點出質感與豪華氛圍。


雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶裝置。


四環式儀錶板附行車資訊與EfficientDynamics顯示功能。


中文地圖顯示功能。


Steptronic運動化八前速手自排變速箱。


後座空調出風口。

在內裝部份,從車門開啟的剎那也可感受與前代車款之不同,528i等級以上採用Dakota真皮內裝搭配高質感深色高光澤梣木飾板與原廠絲絨腳踏墊,再加上環繞車室、方向盤、排檔桿座、儀錶板框等處的霧銀飾板,點出質感與豪華氛圍。更有著iDrive中文化控制系統含自設功能快捷鍵、跑車式多功能真皮方向盤、雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶裝置,以及分離式恆溫空調系統含活性碳微濾網。


鑰匙可固定擺放於中控台下方。

AutoNet試車組認為全新大五系列的造型設計,足以襯托BMW駕乘樂趣的品牌精神,也可宣揚運動美學理念,但是相較於E60世代五系列的陽剛設計,將可以吸引更多喜愛較為中庸設計的層鋒消費者,更為寬敞舒適的乘駕空間也絕對可以加分。


軸距長度達到僅比大七短軸車型略短102mm的2968mm。


全新大五系列擁有宛如大七短軸車型般的寬敞舒適乘坐空間。





進一步解釋,趨向「中庸」並非不好,而是可以藉此在保有動感設計之際,拉回更多喜愛氣派卻不希望太過於顯眼的層鋒消費者,畢竟銷售現實面還是凌駕在設計面之上。(待續)

TOP

發新話題