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量產車科技的進一步昇華，CHEVROLET發表Corvette C7.R工廠賽車


CHEVROLET Corvette可說是美國車壇當中最為經典的跑車之一，所以在許多國際賽事當中，自然是少不了Corvette的身影；而在C7世代Corvette在2013年登場之後，專門為ALMS、Le Mans 24小時等賽事打造的全新Corvette C7.R工廠賽車，也跟著量產車型最強版本Z06一同在2014年的底特律車展當中亮相。





而目前車壇對於性能車的行銷手法，就是極力強調其賽道基因，所以在Corvette C7.R與Z06之間也是如此，CHEVROLET強調C7.R與Z06乃是採取共同開發，所以在許多車身部件以及細部設定上，兩款車型可說是有著相當深厚的血緣關係，藉由Z06天生優異的基礎，再加上原廠的性能化改裝與設定，讓C7.R在賽道上擁有更強大的表現。





Corvette C7.R採用了鋁合金車體結構，但透過原廠先進的工法，讓整體強度比起C6.R提升了40%；至於在動力系統的部分，由於相關賽事規範明訂禁止採用強制進氣引擎，且排氣量不得高過5.5L，所以無法配備與Z06相同的6.2L機械增壓V8引擎，雖說僅能沿用C6.R的5.5L V8自然進氣引擎，但原廠為其導入了缸內直噴系統，讓C7.R擁有更漂亮的油耗表現，整體效率可提升達3%，在耐力賽當中能夠有效減少進站的次數，最大馬力則是在485hp左右，其他則是配備六速序列是變速箱、6活塞煞車卡鉗以及18吋鋁圈。



此外，Corvette C7.R的空氣力學設定，也是由Z06進化而來，藉由引擎蓋上的大型散熱孔、以及車頭下方與兩側的碳纖維下擾流搭配後擾流尾翼，不但能獲取良好的散熱效果，在高速行駛時更能夠產生強大的下壓力來增加穩定性；原廠也會分別推出針對不同GT賽事的版本，包括Le Mans賽事、nited SportsCar Racing等，並且會在2014年1月25日的第52屆Rolex 24 At Daytona賽事當中進行首戰。