曾經報導過，在全新世代S60身上，VOLVO將會搭載更為先進的CWFAB （Collision Warning with Full Auto Brake）碰撞警示完全自動煞車系統暨（Pedestrian Detection）行人偵測功能，但是此套系統近日在瑞典舉辦的2011年式S60量產測試車記者會上，疑似系統失靈直接撞上卡車造成車頭嚴重受損！
AutoNet試車組曾經體驗過XC60列為標配的CWAB（Collision Warning with Auto Brake）碰撞警示暨主動煞車系統，主要透過裝置於水箱護罩後方的雷達感測與作動，幫助駕駛保持與前車的安全距離，若距離過近，系統會發出紅色閃光與聲響，並且主動煞車，以避免發生危險。
CWAB碰撞警示暨主動煞車系統倘若駕駛真的在系統警告之下，仍然沒有踩下煞車，當然車禍還是會發生，但是在自動煞車系統的作動之下，駕駛將可以從重傷，變成輕傷或是根本沒事，這套系統也算是有「幫到忙」。畢竟開車的還是駕駛本身，系統還是站在輔助安全的角色。
VOLVO進一步藉由CWAB碰撞警示暨主動煞車系統改良的CWFAB碰撞警示完全自動煞車系統，當偵測到車輛前方行進間或靜止車輛，駕駛未踩下煞車時，會提醒駕駛準備緊急煞車，若駕駛沒有動作會完全將車輛煞停以避免意外發生。所以在系統可以作動的時速下，不應該發生2011年式S60碰撞事件，但是不可就此否定系統開發的理念與成果，部份媒體將此歸咎於吉利汽車併購VOLVO品牌，稱之為山寨文化影響此次測試結果，更是有待商榷。
所幸2011年式S60車上並沒有駕駛，所以沒有造成任何的傷亡。VOLVO則表示這是因為人為操作失誤，再加上車用電池出現問題等因素所造成，另外也表示若真的有駕駛在車上，他或她會發現系統失靈，並且能夠即時地踩下煞車，避免碰撞產生。
不論是不是CWFAB碰撞警示完全自動煞車系統尚未完備，或是測試過無數次就剛好這一次失敗，VOLVO應該已記取教訓，AutoNet試車組認為系統再精良也會有失誤的時候，就像電腦有時也會當機，專心且謹慎的開車，才是行車安全的不二法門。
