AUDI繼先前發布2011年式TT Coupe雙門與Roadster敞篷版的改款新面貌與規格數據後，現更公佈其在未來的上市期程。換裝新面貌的TT Coupe和Roadster將以2.0 TDI的柴油引擎型式於今夏在歐洲上市，德國方面的售價分別自34,850與35,900歐元起(約合新台幣141萬與145萬元)；據原廠表示，自其發表以來，柴油車款佔TT銷售比例已持續上升至11%。
2011年式TT 2.0 TFSI在引擎重新調校下，由原本的200hp馬力提升至211hp，搭配手排變速箱的0-100km/h起步加速表現為6.1秒，極速上看245km/h；若選用AUDI著名的六速S tronic變速箱和quattro全時四驅系統，0-100km/h起步加速更有5.6秒的成績。在AUDI最新的可變汽門揚程系統(Audi valvelift system)技術下，新的2.0TFSI引擎不只在性能上提升，油耗表現更是出人意表，搭配手排變速箱時油耗由原本的13.0km/l進步到15.2km/l，CO2排量更只有154g/km。至於改款後的TTS和TT RS在性能上數據並無異動，最大馬力分別維持在272hp與340hp；據AUDI原廠表示，新年式的TT RS將提供新版本的S tronic雙離合器變速箱供客戶選用。
外觀上與過去最大差異在前保桿上全新的大型進氣口、結合極線LED識別燈的高亮黑頭燈組與車尾下方的加大尾管和車底的分流擴散器；TTS Coupe和Roadster在外觀上與其它等級不同在大型進氣口上多了鍍鉻的元素，至於TT RS則維持相同設計；TT Coupe 與TT Roadster在車身尺碼上同時拉長20mm，來到4187mm的車長；並追加包含Scuba藍、Oolong灰、Volcano紅和Dakota灰在內的四個新車色；除了以上選擇外，S系列還可選用Daytona灰和珍珠烤漆。
內裝部分新增鋁合金飾樣的方向盤、中控台、和門飾板，並在手套箱上援以灰色鋁合金飾紋；用色則上多了nougat棕、titanium灰和garnet紅等三個配色。
至於柴油版本除了外觀和內裝上的改變，2.0 TDI的動力表現和過去如出一轍，最大馬力170hp/扭力35.7kgm的動力表現下，0-100km/h起步加速7.5秒，極速上看226km/h，並有18.9km/l的油耗成績與139g/km高標準的CO2排放量。
2011年式TTS將搶先於今年秋天在美國市場接單，而入門版本TT 2.0 TFSI quattro則要等到2011年第一季，柴油動力的2.0TDI，AUDI原廠目前並無在美上市的計劃，而台灣方面AUDI Taiwan也表示將不引進柴油動力；想一睹改款後的TT面貌，本月底於德國萊比錫車展的首發當然不容錯過，至於最新的車展消息，AutoNet將為您持續追蹤。
