也許你覺得自己能夠浪跡天涯，走遍每一個地方，但事實上，這個世界上總有些地方酷得無以復加，壓根就不管你是誰，堅決禁止參觀，禁觀理由則千奇百怪。是不是很不甘心呢？沒關係，雖然不得親自入內，但至少可以看看ODDEE網站給的資訊，安慰一下自己『受傷』的心情。
法國拉斯科洞穴
根據環球網報導，拉斯科洞穴內藏舊石器時代壁畫，位於法國西南部。倖存有900樣最完美的舊石器時代晚期的藝術品。這些壁畫估計源於17300年前。主要包括大型動物的圖像，從化石中可以得知當時它們存活的時間和地點。
該洞穴從1960年起就禁止對外開放了。最近幾年，洞穴又受到一系列莫名其妙的真菌侵襲，卻只有部分得到控制，所以任何人類存在都被算入潛在的危險，除了每周一次的保安例行檢查外，沒人能夠入內。1979年，拉斯科洞穴和維澤爾谷的其他史前遺址都被聯合國教科文組織列為世界文化遺產的景點。
義大利波維利亞島
波維利亞是威尼斯瀉湖的一個小島，位於威尼斯和麗都之間。幾個世紀以來，波維利亞島都是一個避難所、要塞、流放地，一個堆積著疾病與死亡的垃圾場。1348年與1630年，黑死病兩次襲擊了威尼斯，波維利亞島厄運難逃，許多有黑死病症狀的人都被放逐到了那裡，死屍與臨死的病人都被熊熊大火燒死了。
20世紀，這個島嶼再次成為隔離地帶。1922年，現有建築物被改造成精神病院，一直到1968年，醫院才關閉，島嶼再度成為荒無人煙之地。正是這些成就了波維利亞島的鬧鬼傳說，瘟疫和戰爭的受害者，精神病院殺害折磨病人的醫生……，如今，島嶼並不對遊客和當地居民開放。儘管義大利建築隊希望重整前精神病院建築，最後還是不了了之了。
梵蒂岡機密檔案館
梵蒂岡機密檔案館位於梵蒂岡，其入口與梵蒂岡圖書館毗鄰，是羅馬教廷所有法案的中心儲藏室。除此之外，還有政府公文、通信、教皇帳簿，以及教堂積累的其他一些幾世紀的文件。17世紀時，檔案館與梵蒂岡圖書館相分離，完全對外關閉。直到1881年，教宗利奧十三世才對極少數研究人員開放。
但與其說是機密檔案館，不如說是私人檔案館。因為檔案是教皇自己的東西，不屬於天主教教廷或羅馬教廷的任何特別部門。也就是說，如果你想看這些文件，你就能看，因為它們不是現代意義上的『機密』文件。但還是不能進入檔案館，必須要先申請，通過後，他們就會給你提供你想閱覽的文件。梵蒂岡機密檔案館的書架約長84公里，單可供參考的目錄就有35000卷。不足75年歷史的文件是唯一不能閱覽的，但可以透過索引查詢檔案館中是否有你想要看的文件。
衣索比亞的錫安聖母瑪利亞教堂
據稱，重要聖經物件約櫃原件藏於該教堂中，所以它不對外開放，僅有少數夠資格的僧侶享有進入其內的特權。其他人連接近的權力都沒有。
美國尼豪島
尼豪島是夏威夷群島中第七大有人居住的島嶼，島上沒有馬路、商店、餐館、電和自來水，僅有一所完全靠太陽能供電的學校。1915年，該島嶼為了保護島上特有的文化和野生動植物，開始對大部分遊客關閉，即使是島民的親戚也要經過允許才能觀看。如今，只有島嶼的擁有者及其親戚、島民、美國海軍人員、政府官員以及受邀客人才能入島參觀，其他人想都不用想，所以此島又名『禁島』。
澳大利亞松樹谷
澳大利亞唯一指定的『禁止參觀地』——松樹谷。松樹谷其實一個衛星跟蹤站，離澳洲地理中心艾麗斯斯普林斯城鎮西南方約18公里處，由美澳共同管理，具有十分重要的戰略意義。包括一台複雜的大型電腦，含有14個用以保護天線的雷達罩， 員工多達800來名。因為地處澳洲地理中心地帶，距離太過遙遠，所以間諜船通過公海時很難攔截到它的信號。
以色列內蓋夫核研究中心
內蓋夫核研究中心位於內蓋夫沙漠，位於迪莫納城東南13公里處。其資訊設施仍然是高度機密，儘管1986年某位前技術師曾向媒體披露過相關內容，但2012年1月的媒體報導暗示了以色列原子能委員會已決定，至少暫時，關閉研究中心的反應堆。當然，所有航空器都禁止在其上空飛行。同時，還有必要的措施，防止未經授權的進入，所以該區域防衛森嚴，不是對外開放之地。
日本伊勢神宮
伊勢神宮是日本最重要、最神聖的神社，為女神天照大御神而修建，包括兩大聖地和另外125個小聖地。唯有牧師才能入內，普通大眾只能瞄一眼高大木籬笆之後的中心結構上的茅草屋頂。每隔20年，神宮內的兩大聖地都要根據一千多年前的藍圖重修。重修代表著生命的短暫和除舊迎新，同時也是古老建築技術代代相傳的重要方式。
俄羅斯秘密地鐵
俄羅斯莫斯科地鐵2是傳說中和莫斯科公共地鐵並行的地鐵系統。據說該地鐵至少在史達林時代已開始修建了，被克格勃命名為代號D-6，至今仍由特殊專案的主要部門和國防部經營。
據傳，莫斯科地鐵2的長度比普通的要長，共有四條線路，位於地下50～200公尺處，連接著克里姆林宮，俄羅斯聯邦安全局指揮部，伏努科沃-2的政府機場，若曼奇的一個地下城以及其他國家重地。 1994年，城市開發集團頭目——地下星球的挖掘者——聲稱發現了一個地下入口系統。可惜所有資訊都是推測的。儘管有人說他們參與了地鐵的修建，還有人說看到過地鐵2，但都沒一手資料可以證明。
