既然是當今全球最大單一汽車消費市場，加上獨特的海內外合資與產業生態，中國汽車產業複雜度之高，其實連研究近十年的我，每每都會驚訝於其驚人的創造力與可塑性！
根據最新消息指出，總部位於東北長春市的一汽集團，旗下的乘用車自主品牌「奔騰BESTURN」，首款自主研發車型B70其實就是以第一代中國國產化一汽馬自達MAZDA6底盤與動力總成為基礎重新研發打造的一款乘用新車，在這款新車上市一段時間後，一汽乘用車部門決定給他來個強新計，由一汽大眾支援現地生產的VW技術汽油1.8L TSI直噴渦輪增壓動力心臟，並且將在不久之後增列於本年式進化版的奔騰B70車系。
根據我們率先取得消息顯示，這輛具備日系底盤與結構血統的中國自主品牌乘用新車，將首度導入德系血統的動力心臟，而且其動力總成將比照一汽大眾速騰VW Sagitar（五代Jetta中國國產版），這具由一汽大眾現地生產的汽油1.8L TSI直噴渦輪增壓引擎，將輸出最大馬力160hp/5000-6200rpm，以及峰值扭力為25.5kgm/1500-4200rpm，而且動力效能將超越現行頂級汽油2.3L引擎，原本這具車系中頂級的大排氣量自然進氣引擎與一汽馬自達MAZDA6 2.3車型共用。
現行2010年式一汽奔騰B70 2.3L車型的最大馬力為163hp/6500rpm，峰值扭力為20.8kgm/4000rpm，但其空車總重也較大而為1470kg，而搭載全新汽油1.8L TSI引擎後車身空重降低至1405kg，不過一汽集團公布安全極速則同為200km/。
目前2010年式一汽奔騰B70全車系建議售價為10.5-18.88萬人民幣，其中搭載汽油2.3L自然進氣引擎的車款售價介於13.48-18.88萬人民幣之間，預計全新1.8L TSI新車上市後可望取代原有2.3L車型，但售價還要等到原廠正式公布才能確認。
