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到西班牙Logrono試PEUGEOT RCZ，可不是一件簡單任務，從台灣出發到泰國曼谷，同架飛機再到荷蘭阿姆斯特丹轉機前往法國巴黎，歷經超過20小時的折騰與奔波，台灣媒體一行六人的行李居然沒有跟著來，隔天一大早搭乘法國PEUGEOT原廠包機前往西班牙Logrono，服裝當然與台灣出發時一模一樣，將近中午完成行程解說並拿到鑰匙，但我還得駕著RCZ趕129公里的車程到中繼點換手，規定時間是下午2點…。


2007年法蘭克福車展以概念車身分出現，2009年同個車展以量產車正式發表的RCZ，乃PEUGEOT第一款不用數字命名的作品，而身為第一輛裝上全新設計廠徽、讓獅子揮出強而有力右勾拳的RCZ，也是PEUGEOT新品牌精神”MOTION EMOTION”的首部曲，因為在原廠的長期規劃下，除了著重內外觀視覺，更加強操控樂趣，不僅整個設計團隊更年輕化，身為計畫經理的Marjorie Lhuillier可是女性，而負責設計的Boris Reinmoller為德國人，因此注入更接近德國車的風格，這也讓RCZ跳脫傳統PEUGEOT思維，創造出截然不同的味道，尤其大量運用肌肉感線條與鋁合金材質，多方組合下使得RCZ不僅是一輛車，更是一件藝術品。

當然RCZ最大特色，就在於後擋玻璃的Double Bubble造型，這不僅符合空氣力學，在造形上更顯特別，也展現PEUGEOT的美學，最重要的是這後擋玻璃成本可不便宜，畢竟要將一片玻璃變成兩個泡泡的模樣，沒有高超的功力還真沒辦法；另外採用鋁合金材質、從A柱到C柱之間的兩道車頂弧線，與CITROEN C3 Pluriel頗有異曲同工之妙，但RCZ卻更流暢，也更符合RCZ的跑車前衛風格。

PEUGEOT希望能在2015年擠身成為全球三大車廠之列，因為接下來PEUGOET將會帶來令人耳目一新的饗宴，全新設計風格、down sizing卻高輸出的動力系統、更為精緻的內裝鋪陳、新境界的駕馭樂趣，都將在這幾年內陸續出現於市場上，而RCZ僅是前菜。至於RCZ在西班牙Logrono這個小城鎮周邊有什麼樣的表現，各位繼續看下去就知道。