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〔自由時報記者曾韋禎、黃良傑、陳文嬋／綜合報導〕國軍鬧「機」瘟？我國向美購得、甫交機的首批AH-64E阿帕契直升機因主傳動箱出問題而停飛檢測，就連原定應於去年底交機的三架P-3C反潛機，也有兩架在飛抵關島後就故障，目前仍有一架還滯留在關島。國防部昨證實確有此事，但強調因尚在保固期內，相關維修費用均由美方負擔。

交機三架 就有兩架故障

國民黨立委林郁方昨在立法院司法及法制委員會透露，我向美採購的十二架P-3C，到去年底應有四架完成交機，但除首架編號「三三○三」已於去年九月返台，原定十二月十一日抵台的三架，居然從美國飛抵關島後，就有兩架故障，其中一架在緊急維修後，延至十二月十七日抵台，仍有一架滯留在關島。

空軍參謀長丁忠武證實，還有一架P-3C因「飛行操控系統」故障，滯留在關島；這是因為該基地沒有P-3C的後勤補給設施，且適逢美方的耶誕節連假。

林郁方質疑，為什麼只是從美國飛往關島，三架就有兩架出問題，當初是如何通過驗收的？他要求國防部應向美方求償。丁忠武答覆，這些P-3C仍在保固期內，所有的維修費用均由美方負擔。國防部副部長夏立言表示，會與美方討論求償的問題。

我國向美國採購的十二架P-3C，預算總額達四九一億元，預算年度為九十六年到一○七年，預計在一○四年完成交機，一○五年成軍；未來將陸續取代機齡逾四十年的S-2T反潛機。

此外，我國向美採購的AH-64E阿帕契直升機，繼去年十一月四日運回高雄港首批六架後，第二批六架昨由長榮「EVER SALUTE」（長敬號）載抵高雄港七十九號碼頭，機身、螺翼分離吊掛暫置碼頭。

由於美方上月通知，美軍同型機種傳出故障，「主傳動箱內螺帽扭力疑失效待檢」，恐影響飛安，歸仁基地也配合對首批六架AH-64E全面檢修。而第二批也不同於上批「碼頭組裝直飛」模式，將改採陸運模式，下週管制一號國道，由六輛拖車運回歸仁基地。

第二批六架阿帕契抵台

這批直升機下週陸運到歸仁後，將立刻進行組裝，航特部強調，已運台的十二架阿帕契直升機，雖尚未獲美方排除故障的技術通告，但軍方也未下達所謂的禁飛令，未來仍會展開試飛、檢測等作業。