若能擁有一輛長達5米以上的大型豪華房車，一定不甘只有自駕而是會聘請專業司機來服務，好好享受後座的舒適與尊榮感。不過隨著開源節流的觀念逐漸加重，也有越來越多後座買家移到駕駛座來節省更多花費。既然如此，排氣量的大小與車輛燃油消耗表現就成為新世代總裁階級們的選購要點。
JAGUAR XJ Luxury雖然沒有大排氣量多缸引擎的那種沉穩行路感受，卻多了渦輪引擎充沛的動力輸出特性。
XJ Luxury的車身尺碼為5127×2105×1456mm軸距3032mm，而動力來自於一具原廠代號2.0 Is4 Ti240排氣量1999c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，可爆發出240hp/5500rpm最大馬力與34.7kgm/2000-4000rpm的峰值扭力輸出。從原廠數據得知在序列式ZF 8速手自排變速系統的傳輸下，可在7.5秒從靜止加速到100km/h；極速為241km/h與長軸車型相當，不過輪胎尺碼在更換到前245/50 R18、後275/45 R18之下，平均油耗表現更來到10.1km/L。
標準軸距的JAGUAR XJ Luxury，為5127×2105×1456mm軸距3032mm的尺碼，與長軸版本相差125mm。
拋開舊式排氣量高低的觀念其實以XJ所搭載的全鋁合金車身結構而言，標準軸距車型配置2.0L渦輪引擎後僅有1660kg的總重量，搭配馬力240hp、扭力34.7kgm的動力表現來說一點也不費力。有別於市場上常見的大型豪華房車，XJ Luxury除了有氣勢穩重的豪華風範外，更具備節能降低開銷的自駕需求。
動力來自原廠代號2.0 Is4 Ti240排氣量1999c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，可爆發出240hp/5500rpm最大馬力與34.7kgm/2000-4000rpm的峰值扭力輸出。
實際的駕馭感受上XJ Luxury雖然沒有大排氣量多缸引擎的那種沉穩行路感受，卻多了渦輪引擎充沛的動力輸出特性。並在ZF 8速手自排變速系統的細分傳輸下，讓動力輸出峰值的瞬間仍具備出色穩健的銜接表現，但回油之後再補油的反應靈敏度就稍嫌不足。不過車輛加速的整體表現上仍有一定水準，應付臺灣一般的道路來說已游刃有餘。
Bond Grain皮質包覆中控臺。
真皮包覆電動調整多功能方向盤。
在XJ Luxury的車身尺碼與豪華內裝的設定下，不少人會與德國知名兩大豪華車廠來做比較。對此就單純以試駕後的心得來分析，事實上三者間的內裝鋪陳各有千秋別具特色，就端看個人喜好來選擇。不過在行路表現上XJ Luxury的懸吊回饋設定感受較為清晰，而這特點也延續到轉向系統上，所以XJ Luxury除了擁有大型豪華房車的乘坐舒適感外，車輛動態反應上亦有不錯表現，而這點無論在後座買家還是自駕的考量上皆能滿足。
iTech多媒體整合系統。
手工楓香木飾板與Meridian 380W Sound System環繞音響。
關於XJ Luxury的內裝原廠提供後座側窗遮陽簾、Bond Grain皮質包覆中控臺、真皮包覆電動調整多功能方向盤、Bond Grain皮質包覆12向電動調整前駕駛座椅、手工楓香木飾板等眾多奢華配件，另外其它像是iTech多媒體整合系統、Meridian 380W Sound System環繞音響、PTIS個人通訊整合系統、原廠中文導航系統等。至於XJ Luxury在車輛外觀部份，彰顯的豪華性能格調的鍍鉻車側散熱孔、電動收折後視鏡附LED方向指示燈、LED 燈組遠近雙光能 HID 頭燈附自動清洗功能等都維持標配，只有將原本19吋輪框尺碼換為18吋的大小。
最後，由於豪華房車在臺灣整體銷售表現一直有穩定成績，所以除了知名的德國三大車廠以外，日系豪華品牌的競爭也相當火熱。在眾多車型紛爭下JAGUAR以四缸渦輪引擎的設定，提供務實取向的消費者一項新選擇，再加上英國品牌出眾的貴族氣質格調，相信JAGUAR的這項產品規劃會在大型豪華房車中開創出新市場定位。
