節能減碳、綠能環保已經成為全球潮流，輔以日趨嚴苛的環保法規，各大車廠為了擺脫過往高排放、高油耗的引擎設定，紛紛走向小排氣量引擎、混和動力，一步步往電動化邁進，純電動儼然成為了未來替代能源的顯學，而於此有所著墨的NISAAN，在2009年發表、並於2010年上市的純電動車Leaf就是原廠針對Sustainable Mobility永續發展移動科技的最佳代表作。
Sustainable Mobility永續發展移動科技並非口號，而是NISSAN早從1940年代便開始投身電動車發展的具體成果。從概念到實踐，歷經艱辛研發過程，70年來的努力，更讓NISSAN成為民眾心目中ZeroEmission零排放概念的創始者。
Leaf的車身尺碼為4445x1770x1545mm，軸距長度2700mm，採用雙排五人座椅配置，由於電池組平整化的關係加上掀背車款的靈活特性，能夠在提供五名乘員相當舒適的乘坐感，動力輸出上搭載107hp和28.5kgm的電動馬達，由24kW鋰電池組負責供電，同時也透過煞車動能再生系統，將煞車時所產生的能量轉為電能回存，具備最高行駛速度超過140km/h之性能表現，最大行駛距離更高達160km的表現。
而Leaf的好，也接連獲頒許多國際大獎，諸如2010年獲得綠能汽車表率的「Green Car of the Year」的肯定、2011年更接連獲得日本年度風雲車、世界年度風雲車的最高殊榮，成為了NISSAN在綠能科技表現上的一大功臣。
除此之外，由於NISSAN Leaf零排放的好口碑，也讓許多公家單位座車、計程車的提換計畫合約找上門，包含台中市政府也曾在2010年與裕隆日產、日產汽車三方簽署了電動車推廣合作備忘錄，並於2012年導入49輛Leaf作為公部門用車，宣示打造綠能城市的決心；而相對電動車環境較成熟的美國紐約，更是將Leaf規劃為計程車，顯見Leaf的好，用過都知道。
當然，Leaf在銷售的帳面數據上也是電動汽車的優良典範，雖然上市之初在市場銷售反應上，並不如原廠預期順利，但經過一系列的調整以及充電技術、充電站的同步進步後，迅速建立口碑，在各國均開出紅盤，截至2013年8月達到了總銷售7.5萬輛的驚人數字，更在挪威汽車市場2013年10月的單月銷售中比下傳統汽油車款，讓電能綠葉傳奇寫下歷史新頁。
Leaf在電動車領域的成功，不只是靠著綠能環保趨勢的推波助瀾，而是NISSAN根深蒂固的科技實力以及優異的產品本質發揮功效，再次證明NISSAN Sustainable Mobility永續發展移動科技並非只是口號而已。
