曾幾何時，柴油車款開始蠶食汽油車款的市場；曾幾何時，四輪驅動也從單純的越野使用衍生至一般道路用途；曾幾何時，車輛頭燈由HID技術取代鹵素燈，甚至更早之前的鎢絲燈；AUDI A6 3.0 TDI quattro挾著已成為AUDI車款不容被錯認的極線LED識別燈、獨門quattro智慧型恆時四輪傳動系統，以3.0L TDI技術的柴油動力現身。
外觀造型
從開啟A6 3.0 TDI quattroMilano的車門開始，皮革搭配Walnut Brown核桃木飾板，低調的奢華感從車門的開啟瞬間就能感覺到，一般人不會費心注意的最簡單的車門內飾，AUDI一貫的精緻造車工藝對這樣的細節沒有絲毫忽略，也就更遑論那個附MMI多媒體操控介面的排檔座與中控台所表展現的不俗氣質。
中控內飾
原廠10支喇叭高傳真揚聲系統、MP3音響主機含內建式六片CD換片機、Audi Music Interface 數位音樂介面，經過方向盤與排檔座上就手的快捷鍵操作，音律在靜肅的車艙顯得更動人，優異的隔音工程讓風切聲不隨車速上揚，讓我們在飛速馳騁的同時能靜靜享受透過喇叭傳達樂音的最直接感受。
退檔、補油、轉速攀升，在換檔撥片操作六速tiptronic變速箱下，山道，那個本來不屬於豪華房車歸宿的峰迴路轉，也能有輕快的加速力道，quattro智慧型恆時四驅系統，更讓各輪隨時隨地擁有最適當的扭力分配；前四連桿後多連桿的懸吊設計，在主動式氣壓調節輔助下，入彎出彎的側傾降低，換來的是更有信心的操控；清晰的路感在有了Servotronic速度感應式動力方向盤後，不但讓低速像是停車塞車時開得輕鬆，高速時也有適當的方向盤回饋力道以維行車安全。
車身動態
如何將大尺碼的車身，塞進路邊有限空間的停車格，相信是許多車主一直以來困擾，在此次試駕的過程中，我們也不免要試試這輛尺寸僅次於同門A8的豪華轎車在停車的便利性；一入倒檔，兩側後視鏡順勢下傾，中央螢幕呈現後方攝影畫面，待方向盤開始轉動，停車輔助系統依轉角劃出輔助線，讓我們清楚知道切入後的車身方位，連同音響信號與視覺信號，新的A6不會有倒車時顧後不顧前的隱憂，在擁有舒適與大空間的同時，開起來更隨心所欲。
儀表與倒車顯影
車室空間
和A5運動設定明顯不同的新A6，呈現的是較A8低調的奢華，在A6身上我們看到的不僅只豪華，在 TDI新柴油動力充沛的性能輸出和實用與質感兼具的內裝配備合演下，A6的表現讓人驚豔於原來AUDI比車主更瞭解他們要的是什麼，也難怪強調以客為尊的AUDI能夠獲得美國最有價值品牌的殊榮；相信經過這次改款，能讓A6更貼近車主需求，也為豪華車再次樹立新的里程碑。
