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VOLVO多年來，給予消費者的形象無非就是無與倫比的安全，還有以人為本的貼心設計，搭配上其來自北歐的清新雅致的設計，形成一種相當獨特的風格，換句話說，幾乎可以稱之為「車壇的新好男人」；但這並不代表VOLVO「壞」不起來！在2012年VOLVO就與在賽車賽事合作多年的好夥伴Polestar Racing，以S60為基礎，導入STCC工廠賽車的相關技術，聯手打造了S60 Polestar Concept展現出雙方打造性能車款的強大實力。



雖然VOLVO與Polestar Racing已合作多年，但對於追求極致性能的部份，並不是特別的強調，所以S60 Polestar Concept在發表之後可說是引來許多車迷高度的關注，而當初打造的第一輛S60 Polestar Concept則是早在亮相沒多久，就相當迅速的被某國外車迷以30萬美元（約新台幣898.3萬元）的價格買下！顯見許多車迷對於VOLVO打造性能車款是有著高度的期望；而2014年台北國際車展當中，VOLVO國際富豪汽車為了彰顯VOLVO與Polestar Racing的賽事血統，更是向原廠爭取到S60 Polestar Concept來台參展，讓車迷們得以親身感受瑞典藍色閃電的極致性能魅力。


放入3.0L T6直六汽油引擎與渦輪增壓系統之後，引擎室顯得相當緊繃。



VOLVO S60 Polestar Concept最令人期待，無非就是在整個動力系統的部份，其搭載原廠代號B6304T4的3.0L直六引擎本體，在Polestar針對氣缸、氣缸頭、進氣歧管與進氣系統進行重新調校，搭配Garret 3171大尺寸渦輪，再加上來自Ferrita的3.5〞不鏽鋼排氣系統，使其能夠擁有508hp/6500rpm的驚人最大馬力，同時峰直扭力更是上看58.7kgm/5500rpm！配合Reinforced M66C六速手排變速箱與Haldex Gen4 XWD四輪傳動系統，在1640kg的車重下，僅需3.9秒即可完成0-100km/h起步加速動作，極速更是超過300km/h，動力直逼高性能超跑等級！


Ohlins 3-way可調式避震器



為了進一步增加S60 Polestar Concept的操控性能，VOLVO與Polestar Racing也針對整個底盤系統進行了重新調校，除了將前後輪距各加寬20mm與40mm，底盤也降低了30mm，同時更導入了Ohlins 3-way可調式避震器，再加上Haldex E-LSD後軸限滑差速器、經過Polestar調校的EHPAS電子液壓轉向系統，並將車身前後配重進一步修正為50/50，前後防傾桿也獲得了強化。





最後這輛〝戰駒〞則是搭配四具19吋Polestar輕量化鋁圈與尺寸為265/35 R19的MICHELIN高性能配胎，另外為了讓這款藍色閃電擁有更優異的煞車制動效果，更是為前後輪分別導入高性能差車系統，其中前輪配備Polestar-BREMBO 6活塞卡鉗與380mm的加大煞車碟盤，後輪則是Polestar-VOLVO卡鉗與302mm加大碟盤。









在擁有如此強大的動力性能之餘，S60 Polestar Concept在外觀設計上除了承襲了STCC工廠賽車的肅殺之氣，車身的每一個地方更是處處皆有學問，除了底盤降低、輪距加寬使得整輛車擁有更加低趴的視覺效果之外，更配備了較低的前擾流板以及加大後擾流尾翼，讓車輛具備更低的風阻表現，同時在高速行駛時能夠擁有更大的下壓力，提高車身穩定性，並且導入碳纖維分流器；值得一提的是，這些空力套件可都是經過VOLVO原廠風洞測試中心的測試，而極為亮眼的Polestar專屬車色，便是去年才導入量產車型的叛逆藍。











而車身內裝雖然乍看之下沒有太大的改變，但其實在方向盤、排檔頭甚自是座椅以及其他細部都採用了麂皮，不但有著防滑的作用，也增添了不少性能感受，而前座也配備了Polestar字樣的門檻飾板，最令人驚豔的，則是在踏板的部分，三個踏板不但採用金屬材質，上面更充滿了代表Polestar Racing的星星標誌，在細節的處理上相當用心；而放置於行李廂的電瓶以及滅火器，除了配重之用，滅火器更是透過管路直接與引擎室連接，在安全的考量上也相當周全。













有句成語說：「眼見為憑」，相信在為各位讀者介紹這麼多之後，許多人應該是迫不及待想要親眼見到VOLVO這款性能戰駒了，而S60 Polestar Concept概念車也將會在2014年台北國際車展當中亮相，想要近距離體驗瑞典藍色閃電極緻性能魅力的車迷朋友，別忘了屆時前往VOLVO展區一探究竟。