2011年日內瓦車展登場的VisionD概念車，將SKODA傳統的直列式水箱護罩採以全新設計形式呈現，並於頭燈、霧燈外框設置LED晝行燈，車尾的LED尾燈造型也延續現行的C字設計，剛毅的車身線條、短捷的車尾設計與深色玻璃車頂也為VisionD概念車增添科技氣息，確立了SKODA未來的設計走向。當時原廠更表示，VisionD概念車將會衍生出兩款新車型，也就是2012年巴黎車展登場的Rapid，以及2013年法蘭克福車展問市的Rapid Spaceback。
SKODA Rapid Rapid Spaceback
而Rapid是SKODA第一款使用全新廠徽及新世代設計語彙的車款，台灣更是Rapid在亞太地區第一個上市的國家，主要是SKODA近年來在台灣銷售表現優異獲得原廠肯定，讓消費者可以優先入主這款最新的歐洲造車工藝。重要的是，Rapid的車身尺碼為4483×1706×1461mm軸距2602mm，比起台灣銷售主流四門房車略小，得以俐落的在街道上穿梭。
外觀造型源自玻璃水晶的Rapid，是由BUGATTI Veyron 16.4設計師、現任SKODA首席設計師Jozef Kabaň操刀，所以Rapid尾燈的菱形反射面，靈感就是來自水晶玻璃的切割面，同時也以簡潔的車身線條，呈現獨有、雋永的高質感設計，更獲得今年德國紅點權威設計大獎的專業肯定。在充裕的軸距設定下，簡潔的車艙空間相當寬敞，尤其應用上更是同級車之最，可6/4分離後座椅背設計，空間利用機能更彈性；後行李廂設計是容易取放的掀背式尾門，以屬於小型房車的車身尺碼，卻跨級擁有中、大型房車的530L寬敞行李空間，後座椅全躺平還可創造1470L的大肚量，完美展現"Simply Clever"的品牌精神。
Rapid導入台灣市場後搭載1.4L TSI渦輪增壓引擎，這具1390c.c.直列四缸引擎可是獲得2013年國際引擎大獎的高度肯定，結合缸內直噴及渦輪增壓科技，擁有效能優異且穩定可靠的動力與傳動系統，擁有122hp/5000rpm馬力和20.4kgm/1500–4000rpm扭力輸出，搭配七速雙離合器自手排變速箱後，可在9.5秒完成0-100km/h加速；更有206km/h極速表現，且15.4km/L的平均油耗，更替車主省下大筆的油資。
此外，Rapid擁有全方位主被動安全配備，包含六具氣囊，標配ESC電子行車穩定系統，有效提高車輛行駛安全；HHC陡坡輔助系統，讓斜坡起步輕鬆又安全；進階版胎壓偵測系統，可避免爆胎以及行車噪音和過高的油耗，正因為屬於新標準下的全新設計，因此Rapid可輕鬆拿下歐洲NCAP撞擊測試五顆星最高評價。整體來說，Rapid以車室大空間、獨具風格的設計外觀、全方位的安全配備、以及高效能的引擎科技令人驚艷，這些也正是SKODA新世代車款的特色。
其實Rapid從問世開始就獲得高度認同，除榮獲德國紅點「2013紅點設計大獎：產品設計」，更在捷克拿下同級距房車「2012年度風雲車」，並拿下德國知名媒體年度汽車大獎「2012 Auto Trophy」，可見得Rapid絕對有其過人之處，如此兼具德式駕馭樂趣與高度安全保障的Rapid，讓市場上追求節能、安全、便利與操控的消費者有優質的選擇。
