各大車廠都有開發專屬於自己的節能科技，不過不可否認的是，再純電動技術尚未完全成熟、充電設備還未完全普及前，Hybrid混和動力確實是目前最成功、最受市場接受的替代能源技術，而在此也有著墨的HONDA，自從2011年11月發表了搭配Earth Dream引擎的Sport Hybrid油電複合動力系統後，旗下的車款也紛紛以節能之名進攻市場。
其中新世代Fit已經正式導入Sport Hybrid i-DCD技術，而動力性能最強勁、採取三具電動馬達配置的Sport Hybrid SH-AWD四輪驅動系統則率先應用在本次洛杉磯車展中登場的、集團性能品牌ACURA旗艦車型RLX身上，隨著車展開幕，詳細資訊也一併公開。
既然是性能品牌，又是旗艦車型，自然動力部分就成為最受關注的部分，RLX Sport Hybrid搭載一具擁有310hp最大馬力的3.5L V6 SOHC i-VTEC自然進氣汽油引擎，搭配燃油缸內直噴系統、內置一具電動馬達的七速雙離合器變速箱，以及另外兩具電動馬達，綜效馬力上看驚人的377hp，燃油經濟表現獲得美國EPA評比為一級油耗，分別為城市11.9km/L、高速13.6km/L、平均油耗則為12.75km/L，也難怪原廠敢強調RLX Sport Hybrid擁有不輸V8的動力，又能兼具四缸小排氣量車款的油耗表現。
正確的車身尺碼原廠尚未公布，不過與RLX應不致相差太多，車身長度與寬度應該會維持4981×1897mm的水準，軸距同樣為2849mm，不過由於RLX Sport Hybrid SH-AWD在架構上少了傳統的傳動軸配置，所以車室寬敞空間是可預期的，而車架以高強度的鋼鋁混和材質打造，加上安置於車底部的鋰電池組，重心相對平穩，也能提升更為卓越的操駕感，此外，原廠也提供Sport的駕駛模式，享受全方位的性能演出。
外觀部分與標準車型無差異，融合旗下Aero-fused設計精神顯現出鮮明的運動風格，大面積的鍍鉻盾形水箱護罩和全LED大燈、尾燈賦予RLX濃厚的科技格調，不過前葉子版的「Hybrid」身分證，完美演繹了性能兼具節能的好身手。
而身為車系當中最頂級的車型，內裝鋪陳與配備也是不惶多讓，大中控台以多線條層次的設計來呈現，搭配實木版飾與真皮材質來顯現豪華氛圍，而中央雙層式液晶螢幕，上層8吋全彩螢幕負責導航與其它車內調控顯示，下層的7吋處控制螢幕則為影音多媒體操作介面，另外還可連結AcuraLink車載系統，讓駕駛者能清晰判讀各項行車資訊之餘，也能提供更多交通、路況等常用資訊。
主被動安全科技也是示範了身為旗艦車型的風範，車架建構在ACURA新一代ACE（Advanced Compatibility Engineering）底盤平台，擁有高強度、剛性、張力的特性，以及標配的7具安全氣囊，配備多種安全科技，包含倒車影像輔助、碰撞減緩煞車系統（CMBS）、防撞預警裝置（FCW）、車道偏離警示（LDW）、車道維持輔助（LKAS）、駕駛盲點偵測（BSI）等，原廠預計挑戰北美IIHS、歐洲EuroNCAP將能分別獲得「Top Safety pick+」、5-Star的最高安全標準。
