以2009年法蘭克福車展上首演的Lexus Hybrid概念車款LF-Ch為基礎、量產而來的Lexus旗下首款小型掀背產品CT 200h，自2010年日內瓦車展發表至今已有3年的時間，而隨著Lexus旗下車款紛紛藉由改款導入新世代的設計語言之後，Lexus CT 200h也在2013年廣州車展及美國洛杉磯車展上，正式發表了CT 200h小改款車型。而在國內新車市場部份，小改款Lexus CT 200h有望在年底的臺北新車大展上，首度於國內亮相。
實際上，在CT 200h小改款車型尚未於廣州車展正式發表前，原廠便藉由小改款車型定裝照的預先公開，讓車迷們在車型發表前，便可一窺其真實的面貌。而CT 200h小改款車型外觀上最主要的變更之處，便是採用了Lexus新世代的Spindle Grille紡錘型水箱護罩設計，並加大了水箱護罩的面積，並刻意將水箱護罩與保桿下進氣柵中央的保桿改採金屬灰色塗裝，水箱罩上方以及保桿下進氣柵，也同步採用了霧面金屬材質飾板，保桿兩側的進氣柵口造型亦經過重新設計，賦予小改款CT 200h更為動感的車頭視覺印象。
另外在車尾部份，CT 200h小改款車型主要就後保桿的造型進行變更，除了利用造型變化在保桿兩側創造出進似散熱孔的造型之外，保桿下方更追加了進似下擾流的空力套件造型，並刻意採用黑色塗裝，強化外觀的性能風格。而CT 200h小改款車型更提供了全新開發的10輻式16吋及17吋鋁圈設定，車色部份則提供了六種選擇，其中包含了小改款車型新增的Lexus Red車色，並首度提供黑色塗裝車頂的選配項目。
CT 200h小改款車型的內裝架構基礎上雖維持以往，但原廠仍在細部上作出了變化，其中包含了盤徑加大、並重新設計多功按鍵的三輻式跑車化方向盤，三環式儀錶右側也改採4.2吋TFT液晶彩色螢幕，並可與車輛配置的多功影音系統連結，並由方向盤上方的按鍵進行控制與切換。此外，安至於中控台上方的大型彩色液晶螢幕也改採薄型化設計，並取消了以往電動收折式的設計改採固定式。而CT 200h小改款車型亦導入了第二代Remote Touch直覺式操控系統，提供更為便利的操作機能。
CT 200h小改款車型在動力系統上並無作出變更，仍是維持1.8升Atkinson引擎整合PCU動力控制模組、ECVT無段變速系統以及MG永磁電動馬達的油電混合動力配置，但原廠特別針對車身剛性進行強化，同時透過懸吊及防傾桿的調整，在維持既有的操控表現下，進一步強化乘坐的舒適性表現。另外，延續以往的車型設定，CT 200h小改款車型也同步推出了F Sport套件供消費者進行選配，其中包括了車頭水箱護罩、外觀空力套件、內裝以及專屬的運動化懸吊及胎圈設定。
