發新話題
打印

FORD追求小型節能化,新Explorer搭載2.0L直噴渦輪心臟!

FORD追求小型節能化,新Explorer搭載2.0L直噴渦輪心臟!


向來FORD旗下的SUV所搭載的引擎排氣量都不小,也因此被冠上耗油怪獸稱號,不過從現在起恐怕會有所改變,因為FORD計畫在2013年將有150萬輛車採用ECO BOOST心臟,其中Exploer將搭載2.0L直列四缸渦輪增壓的ECO BOOST!


目前搭載3.5L V6汽油ECO BOOST引擎與四輪驅動組合的車款,包含美規FORD Taurus、Flex、LINCOLN MKS/MKT,而FORD新開發的ECO BOOST心臟共有三種,將陸續裝載於歐規C-MAX(1.6L直列四缸渦輪)、美規下一代Exploer/Edge(2.0L直列四缸渦輪)、F-150(FR驅動、3.5L V6渦輪)上。

其中最受矚目的莫過於Exploer,以現行車款來看共有兩種引擎規格,分別為4.0L V6(213hp)、4.6L V8(296hp),如今變成汽缸數少了兩缸(V8少了四缸)的直列四缸,排氣量降為2.0L後,或許不少人會質疑輸出功率的問題,但在FORD的精心規劃與設計下,這具2.0L直列四缸渦輪增壓ECO BOOST,除了擁有直噴渦輪外,更配置可變氣門正時,因此在性能表現上絕不亞於4.0L或4.6L,當然油耗表現也比現在更進步。

其實ECO BOOST之所以會擴大採用車款,是因為FORD預計在2013年將有150萬輛車採用這種新引擎,為全球80﹪、美國90﹪的比例,另外2014年將有20﹪車款配置怠速停止系統,同時每輛車減重110-165kg不等,為了就是希望能通過歐美嚴格的環保法規,並提供消費者更省油也省荷包的車款。

TOP

發新話題