註冊
登錄
搜索
社區銀行
好玩遊戲區
統計
幫助
ihao論壇
»
汽機車討論
» 1.5L三缸渦輪、iDrive、抬頭顯示器…等多種嶄新科技,新世代MINI隆重登場!
‹‹ 上一主題
|
下一主題 ››
發新話題
發佈投票
發佈商品
發佈懸賞
發佈活動
發佈辯論
發佈視頻
打印
1.5L三缸渦輪、iDrive、抬頭顯示器…等多種嶄新科技,新世代MINI隆重登場!
nnccp
新手上路
個人空間
發短消息
加為好友
當前離線
1
#
大
中
小
發表於 2013-11-20 00:39
只看該作者
1.5L三缸渦輪、iDrive、抬頭顯示器…等多種嶄新科技,新世代MINI隆重登場!
MINI原廠選擇在11月18日、也就是MINI之父Alec Issigonis的107歲冥誕之日,於自家英國的牛津廠區進行全球首演,隨後再立即前往隨後舉行的東京及洛杉磯車展中,進行全球首演的公開展示發表活動。
在第一時間掌握了MINI原廠發佈相關新聞資訊的資料,自然也就立即的進行整理分析,為的就是希望能夠在第一時間經這款最新穎、最受年輕車迷們矚目的新車訊息介紹給讀者們知曉。
根據MINI原廠的資料表示,新世代MINI的車身尺碼進一步擴張至3821×1727×1414mm的水準,而軸距也來到2495mm的境界,儘管車身尺碼仍然被限縮在4米以下,但其實在車身長度的部分已經增加有98mm、車寬增加44mm、車高也有增加7mm,至於軸距的部分也有提升28mm、已經超過了FORD Fiesta迷你車(2489mm)的水準。可以想見新世代MINI仍然在有限的條件之下,盡可能的逐步放大車身尺碼以爭取更充裕的空間,同時也能夠容納更多的科技配備來滿足消費者的需求。
從公布的資料得知,新世代MINI將增加許多的先進科技可供使用,而且大多數都與BMW有著相當大的關聯,例如位於排檔座後方的多功能控制介面,幾乎在配置上就與BMW的iDrive系統是完全的如出一轍,而新增加的MINI Driving Modes功能,也和BMW新世代車款一樣,提供有MID、SPORT與GREEN的行車模式,並且在選擇使用的同時,位於控台上的大型時速表周圍,也會以不同的LED燈光來呈現出截然不同的氛圍。
營造如同go-kart小賽車一般的駕馭風格,仍然是新世代MINI所堅守的原則所在,藉由輕量化的懸載設計、前麥佛遜柱式/後多聯桿,兼具結構簡單、可靠卻靈巧的優點,同時在四個輪子盡可能向車身四角延伸的佈局下,提供敏捷、直接的駕馭回饋感受。
在不同的行車模式下,控台外圍會以不同燈光呈現,而8.8吋螢幕也能呈現多種的圖像。
而且MINI原廠此回也為新世代MINI提供有Dynamic Damper Control的主動式懸載的選項,並且提供兩種不同的阻尼調性,可以一造駕駛人的需求呈現出較為舒適或是更具跑格的路感。另外,新世代MINI的速度感應式方向盤也特別提升了緊急轉向的精準性,搭配TSC扭力轉向輔助系統,可以有效的減少轉向不足的推頭效應。
此外,在駕駛操作介面的部分,MINI原廠為新世代MINI導入了彩色HUD顯示系統,這可說是MINI史上首見,不僅能夠顯示基本的車速之外,包括路標、速限以及導航資訊以及娛樂系統即時資訊(如曲目、電台頻道)等相關文字,都能夠整合顯示其中,依照BMW車款的經驗,未來這套系統要顯示繁體中文也應該是不成問題才是。
安全性配備方面,新世代MINI則是導入以影像辨識為基礎的主動巡航與車距控制系統,能夠適度的調整車速與前車保持適度距離,並且在發現車輛碰撞或是撞擊行人的潛在危險時,提出警告並且在最後關頭時將主動介入煞車的控制;而且引擎蓋也具備有自動抬升的功能以減少一旦不幸撞擊行人時的損傷風險。其他功能還包括能夠輕鬆找車位、停車的停車輔助功能,另外標配的車尾攝影機則是能夠提供良好的車後視野。
行李廂容積提升至211L的水準。
引擎動力自然也是新世代MINI最引人矚目之處,目前MNINI原廠共規劃有3款動力配置,包括入門的Cooper、節能訴求的Cooper D以及彰顯性能鋼砲地位的Cooper S。
1.5L三缸渦輪引擎,將扮演未來BMW集團入門動力的重任。
其中Cooper車型正採用了傳聞已久的1.5L三缸渦輪引擎的配置,可以輸出136hp與22.4kgm的動力(超增壓可至23.5kgm),同時最大馬力可從4500維持至6000rpm的範圍區間,扭力更從1250-4000rpm間都能維持在飽滿的輸出動能。搭配6速手自排變速系統時僅需7.8秒便可完成0-100km/h的衝刺,極速則在210km/h的範圍。而這具新引擎的油耗及排污表現也相當理想,擁有超優異的20.8km/L的平均油耗與僅112g/km的CO2排放量。
Cooper S換上2.0L的渦輪引擎配置,最大馬力上看192hp的水準。
至於Cooper S則捨棄了與PSA集團共同開發的1.6L渦輪引擎,而改採2.0L的四缸渦輪引擎的配置,最大馬力提升至192hp/4700-6000rpm,最大扭力輸出則來到28.6kgm的水準,並且可在1250-4700rpm的轉速間維持扭力高原的表現,此外在超增壓階段時扭力甚至得以進一步提升至30.6kgm的水準。
全車系皆可選配6速手自排,請注意排檔座後方與iDrive如出一轍的控制介面。
同樣的在6速手自排的搭配下,Cooper S僅需6.7秒即可由靜止加速至100km/h,極速也來到235km/h的境界,有趣的是,不論是Cooper 或是Cooper S車型,其自排車型的0-100km/h衝刺成績,都比手排版本要快上0.1秒。值得一提的是,Cooper S在換上排氣量更大的引擎之後,油耗表現依然更為精進,平均油耗可達18.5km/L、CO2排放也在125g/km的水準,整體表現確實相當的環保節能。
至於Cooper D車型也是採用1.5L的三缸渦輪增壓架構,但是缸徑與衝程的設計與汽油版本完全不同,壓縮比也由汽油的110:提升至16.5:1的水準,其最大馬力為116hp,扭力則為27.5kgm,同樣提供有6速手自排的選項,其0-100km/h加速衝刺需時9.2秒,極速在204km/h。儘管性能表現還算理想,但Cooper D真正的訴求在於節能的表現,根據MINI原廠的數據顯示,Cooper D車型的平均油耗進一步來到26.3km/L的境界,而CO2排放則為99g/km,幾乎與Hybrid車型並駕齊驅。
歷經四代車型的沿革,MINI始終演繹經典!
UID
156299
帖子
345
精華
0
積分
5
閱讀權限
10
在線時間
3 小時
註冊時間
2012-2-7
最後登錄
2013-11-20
查看詳細資料
TOP
‹‹ 上一主題
|
下一主題 ››
生活研究院
生活智慧王
癌症資訊
門診時刻表
健康兩點靈
笑話大全
勵志文學
小說頻道
我的妹妹不可能那麼可愛
汽機車討論
美容美髮
香水資訊
臉部保養
彩妝資訊
新聞挖挖哇
減肥塑身
時尚玩家
歌詞收集站
動漫圖片
好笑圖片
漫畫連載
攝影貼圖
攝影器材
NIKON鏡頭
短片放映室
鬼故事
世界歷史
育兒新知
媽媽教室
孕婦飲食
寶寶副食品
世界搜奇
寵物討論版
舞蹈教學
國家考試及升學資訊
國家考試筆記重點整理
各類題庫考古題
招考資訊
升學考試
考試王
就業e網
研究所考古題
上班這黨事
資訊世界
Android 遊戲下載
Apple 系統討論區
免費下載資源
表情符號
Windows平台相關
Linux作業系統
PHP筆記本
eGroupware 專區
硬體類相關資訊
ADSL及寬頻服務相關資訊
驅動程式
桌布下載
手機
iPhone 5
手機鈴聲
網頁設計語法集中站
電子電機暨資訊工程館
興趣研究院
IQ大挑戰
心理測驗
命理占卜研究
12星座
釣友資訊交流
園藝花卉區
軍事武器介紹
自行車綜合區
風水有關係
吃喝玩樂指南
美食達人
食尚玩家就要醬玩
逢甲夜市
台灣旅遊景點
國外旅遊景點
日本關西旅遊
日本北海道旅遊
日本沖繩旅遊
日本關東地區
日本其它地區
生活優惠訊息
食譜集中營
海鮮食譜
中國料理
國外烹調
家常菜餚
素食料理
台灣小吃
點心食譜
飲品調酒
電信公司
台灣大哥大
遠傳電信
中華電信
信用卡比較
小公主異享食界
追星娛樂圈
明星照片區
林志玲性感寫真
蔡依林寫真集
白歆惠寫真照片
隋棠性感寫真
林嘉綺性感寫真
陳思璇寫真集
天心美女寫真集
香月明美
蔡淑臻寫真集
莉亞迪桑寫真集
美女寫真
日本美女寫真集
音樂資訊
影劇情報
部落格及官方網站(娛樂類)
運動資訊
日劇劇情
韓國劇情
遊戲天堂
寶可夢專區
PC、線上遊戲
NDS
Wii
PS2 / PS3
PSP
XBOX 360
私服列表
好玩遊戲區
財經地產研究院
不動產資訊
財經研究室
網路ATM
大樂透
統一發票
油價查詢
綜合討論區
新手報到區
黃頁資訊中心
Wood Products
站務及資訊新聞
活動相關資訊
優質網站推薦
佛教討論區
資料暫存區
行銷企劃室
徵信社推薦
控制面板首頁
編輯個人資料
積分交易
積分記錄
公眾用戶組
個人空間管理
升級個人空間
基本概況
版塊排行
主題排行
發帖排行
積分排行
交易排行
在線時間
管理團隊