火車接近城市的時候，都是在和越南生活圈子近距離接觸，你可以放心地在車速很慢的火車上拍攝，越南火車大約也就是30-50公里/小時的速度，因為車軌距比較窄，晃動也比較厲害。我將一些個人的情緒記錄在了照片中，路上選擇的是典型的田園風格中的越南。
人說站在車頭看是樂觀主義者，站在車尾看是悲觀主義者，一個看著未來，一個看著過去，在這趟列車上，環顧左右和後面，看到的是越南的歷史和未來還有當下在我的眼前朝陽升起的位置快速離去
從南寧到河內，再從河內到順化。將近600公里的路，在國內的火車上可能就是大半天的事情，在越南卻走了近兩天兩夜時間。火車的速度慢得很，不過火車旅行的好處實在很多，雖然和汽車比更加昂貴和緩慢，但是因為可以飽覽沿途風景，還可以舒服地休息，算是一種比較奢侈的出行方式了，另外在車上有機會和越南人接觸交流，看他們怎樣吃飯怎樣帶孩子和聊天，這是在汽車和飛機上無法獲得的。 從南寧到河內的嘉琳T8701火車一半是中國的，一半是越南的，那張中國發售的火車票上居然寫著俄文，票不是很難買，在南寧火車站都能買到，多數遊客都是坐長途汽車去的，因此火車挺受冷落，到了憑祥中方邊檢上車後直接在車裡就完成了過境手續，但是到了越南同登以後需要下車辦理手續，車站簡陋破舊，巨大的拱頂具有法國建築遺風，讓人感到似乎回到了二戰歐洲。辦完手續出來，原來乘坐的列車已經走了，只有一節越南的軟臥孤零零地停在黑暗中。
南國的雨水在濕熱的空氣中滴落，凝結在車窗，很久沒有看到這樣的一場雨，捨不得關上窗戶上
邊檢用力敲打車廂，才有人將裡面的發電機打開，震耳欲聾，就這樣過了一夜，早晨醒來的時候，那束放在床前的假花迎接了第一縷陽光，接著窗外又被大霧遮掩了。霧中越南神秘而寧靜地展開在地平線上，逐漸顯露出異國情調，特別是早上上班和上學的人們在朝陽中騎著車與火車同行，讓我回想起自己逝去的少年時代。越南城市遠不如中國的繁華，特別是小城鎮，列車經過的時候，你能看到城市尚未甦醒在早晨的霧氣中時隱時現。但是接近河內的時候，城市的混亂與嘈雜淹沒了田園夢想，我想用不了多久，越南寧靜的田原風景可能就會逝去，和我們一樣，這個大陸上的人們渴望財富和變化，城市快速擴張，道路四通八達，一切都將被新的時代印記淹沒。
從河內到順化HUE的NH1火車是在晚上11點發車，車票不是很好買，就在我要放棄的時候，2個法國人想退票，正好救了我，列車停靠的地方沒啥標誌，在車站問了很多人才找到，上了車發現坐的滿滿的車，被子髒得厲害，所以穿衣服一定要有帽子的。就是在第二天，終於看到下雨了，透過車窗能看到典型的越南叢林和田園景色，在雨中別有風情，火車穿過幾條大河的時候，開闊中的越南大地很有感覺。就像一卷卷的膠片。
