韓系車廠HYUNDAI集團針對旗下兩大品牌HYUNDAI以及KIA在節能動力上的兩種導向區別，HYUNDAI將採Plug-in Hybird與Fuel Cell兩種動力來發展，KIA則是以專注電動車的研發為導向，而日前KIA才宣布將在2014年於美國市場發表以新世代Soul為基礎的海外首款電動車，近日則是將動力規格等數據逐一公開。
事實上Soul EV並非是KIA第一部量產電動車，目前在韓國市場上銷售的RAY EV擁有139km的續航能力，採用220V電壓充電則需6個小時若採快速充電系統則只要25分鐘就能擁有80％的電量儲能。而Soul EV也將承接這樣的綠能趨勢，並且無論動力輸出還是續航能都會是RAY EV的技術進階版本。
以9月法蘭克福車展才剛進行改款的新世代Soul為基礎，在外觀設計上大致相同，加入了HID投射式頭燈、LED頭尾燈組、16吋的空力造型鋁圈；內裝將有特製的儀表、8吋的中控螢幕，為了落實綠能環保，內飾將使用大量再生原料、低汙染的有機化合物等。
但內在的動力心臟卻是大相逕庭，使用了效能更為突出的第二代電池技術，搭載一具輸出等同109hp/29kgm的電動馬達、及27kW的鋰電池組，加速表現為0-100km/h需12秒、極速則是144.8km/h，依然提供富含樂趣的駕駛體驗。
受益於第二代電池技術的效能提升，在滿載電能的狀態下，行駛里程最多可達193km/h，並且藉由煞車動能回收、定速巡航等系統輔助下，電池系統還會自動回充，以提高行駛續航力。由於充電系統採用標準家用規格，讓Soul EV的充電更為便利，以標準240V來進行充電需時5個小時，另外，也提供更快速的以100kW的快速充電插座設計，僅需25分鐘就能完成充電。
另外，由於電動車少了傳統內燃機作動時的聲響，再加上Soul EV在針對車室靜噪性使用了特殊材質，車室擁有相當安靜的乘坐品質，不過為了顧及駕駛與行人的安全與權益，特別在進行倒車或是車速低於19.3km/h時所配備的模擬引擎聲音系統（Virtual Engine Sound System，VESS），就會發出警示聲響以提醒周遭用路人。
