於1972年底首度以1973年式車型身份登場的Century Regal（Regal最初的名稱），當時仍以是Century車系之中的高階車型的姿態現身，同時也是GM集團在當時以〝個人豪華座駕〞作為訴求的產品。然而憑藉著出色的底盤設定與懸載設計、以駕駛人為中心的配置，讓Regal Coupe在當年寫下91,557輛的銷售成績，並為BUICK品牌成功刷新了從1955年創下的歷史最高銷售記錄。
此外，Regal也成為新世代引擎動力的代名詞，1975年美國市場普遍仍然使用V8引擎作為動力的同時，1975年式的Regal卻是當時美國市場上唯一搭載V6引擎的中型車款。而且在1978年Regal甚至進一步的使用渦輪引擎。不僅讓Regal擁有著更高的燃油經濟性，也讓Regal成為80年代動力最強勁、最具劃時代意義的美系代表車款之一
如今Regal車系也在2013年締造誕生40年的紀念，Regal也已經有著五個世代的車型沿革，儘管目前該品牌已經沒有在國內販售，但是在細數過往的車型之中，或許有幾款也能夠喚醒你那塵封已久的記憶。
第一代Regal：1973-1977年
獨特的弧線車身線條與〝歌劇院式〞的車窗是第一代Century Regal的正字標誌，當時Regal是美國市場上唯一配備V6引擎的美系中型車款，擁有比同級車更為節能的優勢。
第二代Regal：1978-1987年
與上一代車型相比，第二代Regal的車身更為輕巧，該車更使用了3.8L V6的渦輪增壓引擎，這也使得BUICK成為第一個提供渦輪增壓引擎的美系主流汽車品牌。
第三代Regal：1988-1996年
延續美國市場車身尺寸逐漸縮小的趨勢，第三代Regal在車身尺寸方面進一步減小，且同時改為前輪驅動系統的設定，動力也維持V6引擎的設定，其中包括屢獲殊榮的3800、3.8L V6引擎。
第四代Regal：1997-2004年
Regal再一次成為Century車系的高階車型，不過Regal GS卻開啟了該品牌首次搭配機械增壓引擎的紀錄。
第五代Regal：2008-至今
2008年登場的現行Regal已經是第五個世代，也是BUICK邁向全球化策略的徹底展現，將轎跑車的優異操控性與BUICK最先進的引擎技術結合，為BUICK創造更多的年輕消費族群。尤其在中國上市5年來更獲得超過40萬買家的青睞，成為BUICK在中國市場的主力之一。
