MASERATI Trofeo World Series賽事系列報導-賽事緣起
MASERATI Trofeo系列賽是MASERATI目前全力推廣的一項賽事，早先於2010年5月23日於義大利Monza賽道開跑，當時稱為「Trofeo GranTurismo MC」，全年共有8場比賽，並且與世界房車錦標賽WTCC(World Touring Car Championship)一起舉辦，MASERATI特別強調這是給“紳士車手”(gentleman drivers)參加的比賽。
參賽車款為MASERATI GranTurismo MC Trofeo跑車，這是GranTurismo S 4.7跑車的賽車版，採統一規格賽，所有車輛由賽車部門MASERATI Corse負責整備，確保比賽的公平公正。此外，也允許私人車隊購買GranTurismo MC GT4參加另一個組別的比賽。比賽規則是週五進行兩場各40分鐘的自由練習，週六進行兩場各20分鐘的排位賽，週日兩場決賽都是38分鐘+1圈。
2013年的賽車式樣。
2011年賽季與2010年相似，賽事名稱為Trofeo Europe，顧名思義車手們是在Imola、Spa、Monza、Donington、Valencia、Mugello等歐洲著名賽道上競技。MASERATI賽車部門的技師與車手們也在2010年最後一站提升車輛戰力，現在所有車手都可以從自由練習階段中，透過遙測數據，在賽道工程師的協助下進行深度的分析，調整排位賽和決賽時車輛的設定，有助提升車手表現。
MASERATI Trofeo World Series賽事不再侷限於歐洲，觸角更延伸到美國及中國上海，故以世界系列賽為名。
2012年再次改名為「Trofeo World Series」並且沿用至今，全年六站賽事已不再侷限於歐洲地區，觸角更延伸到美國加州Infineon賽道以及中國上海賽車場，故以世界系列賽為名，讓這項賽事更加國際化。
基本上MASERATI GranTurismo MC Trofeo就是以GT4規格打造的賽車。
2013年在比賽規則方面有了較大幅度的更動，決賽從原本的兩回合改成三回合。前兩回合決賽時間皆為30分鐘，但第一回合決賽在週六下午進行，而第二回合決賽則在週日上午起跑，下午則進行第三回合長度50分鐘的決賽，所有車手必須至少進站一次以及更換車手。
三天比賽週末下來，從自由練習、排位到決賽，賽車出場總時間為240分鐘，無論單一車手或兩位車手搭檔參賽都相當合適，良好的團隊合作、策略與穩定度能讓比賽結果截然不同。
MASERATI Trofeo世界系列賽的參賽門檻其實不會特別高，你不一定要花錢自己買下一輛車才能參加，車輛的提供運送整備調教都由MASERATI賽車部門統一負責，車手只要帶著賽車服、安全帽等人身部品前往賽道即可。
基本上MASERATI GranTurismo MC Trofeo就是以GT4規格打造的賽車，馬力約略在500hp上下，雖說是入門級GT賽事，但基本條件限制還是有的，必須俱備有效的國際A、B、C級賽車執照，再加上超過12萬歐元的預算，即可全程參賽，在賽道上和來自世界各地好手一較高下。
比賽週末流程
自由練習：2x45分鐘 (週五)
排位賽：2x 20分鐘 (週六)
決賽：Race 1：30分鐘 (週六)
Race 2:：30分鐘 (週日)
Race 3：50分鐘(週日、含pit stop一次)
積分制度
正規賽：
1st - 20
2nd - 15
3rd - 12
4th - 10
5th - 8
6th - 6
7th - 4
8th - 3
9th - 2
10th - 1
耐久賽：
1st - 25
2nd - 18
3rd - 15
4th - 12
5th - 10
6th - 8
7th - 6
8th - 4
9th - 2
10th - 1
