Tisko012

Audi旗下的掀背車型A3，自1996年第一代A3問世以來，寫下超過190萬輛的銷售成績。2003年Audi也為其推出第二代車型，並於2008年進行小改款工程，導入家族風格的LED燈組，日前Audi更為A3進行進一步的進化，更新動力編成與外觀，於汽油車型全面導入TFSI渦輪增壓引擎，進一步實踐Audi的環保策略。

2003年發表至今的第二代Audi A3，日前原廠再為其進行小幅升級，主要更動在於A3車系的動力編成。

細部更動，畫龍點睛

新年式的A3基本上延續2003年小改款後的外觀，前氣壩的設計是與舊款車型最大的不同，車頭中央大型盾型格柵水箱罩依舊不變，新年式的A3省去原有的前霧燈，改以鍍鉻飾條裝飾，造型輪廓雖與之前相同，但內部由橫柵式改為格柵式設計。另外後視鏡亦為全新設計，原廠強調，新年式A3搭配的將是經過空力最佳化的後視鏡。

車頭造型的更動，最主要在下方側邊進氣口，取消原有的霧燈，改採鍍鉻飾條裝飾，內部設計也有所不同，由原先橫柵式樣改為格柵設計。上圖為新年式的A3，下圖銀色者為現行版本。

在車側與車尾部分，同樣保持著2003年小改款後的線條，基本的輪廓與元素均未更動，只有細節的部分略微更新，達到畫龍點睛的效果，包括以鍍鉻飾條點綴的車門把手，以及車尾導入下擾流概念設計的保險桿，都為A3本已充滿運動氣息的外觀，再添幾分趣味。

車尾的不同在於後保桿下方，導入下導流設計的後保險桿，為本已充滿運動風格的A3，再增添強悍氣息。

動力編成，環保性能兼備

新年式A3的動力編成，依然維持九具不同排氣量與調校的引擎供消費者選用。如同3月底Audi為A3所進行的動力升級，新年式A3車系中，入門汽油車行的動力心臟，排氣量將由1.6升降為1.2升，以1.2升TFSI渦輪增壓引擎，取代原先1.6升自然進氣引擎。原先汽油車型1.4升TFSI、1.8升TFSI與2.0TFSI，以及柴油部分的90匹、105匹1.6升TDI、1.9升TDI與140匹、175匹兩具2.0升TDI引擎陣容則維持不變。

Audi藉這波更動，為A3導入1.2升TFSI引擎，讓A3車系也加入Audi原廠小排氣量搭配增壓系統的環保政策。

這具1.2升TFSI引擎，擁有105匹的最大馬力，扭力卻較1.6升引擎增加2.75公斤米，達到17.84公斤米之譜，性能表現與原先1.6升引擎相比毫不遜色。在油耗表現方面，這具1.2升TFSI平均18.18km/l的油耗表現，也較1.6升引擎更為優異。採用較低排氣量的增壓引擎，讓A3車系在性能表現與環保尋得巧妙的平衡。同時這具引擎的導入，也宣示A3車系汽油動力方面，全面換裝TFSI渦輪增壓缸內直噴引擎。

除外觀的小幅更動外，原廠也提供多款輪圈供消費者選用，包含17吋高光10輻輪圈、17吋5輻雙肋鋁圈，以及18吋五輻輪圈等樣式。

除引擎陣容的更動外，Audi亦為A3車系導入多項節能系統，包括Start-Stop怠速熄火系統與動能回收系統。怠速熄火系統部分，除1.8升TFSI、1.9升TDI與1.6升90匹馬力調校的TDI引擎，其餘A3車系所搭載的動力心臟，原廠皆搭配怠速熄火系統。在5種搭配怠速熄火系統的引擎外，未搭載的1.8升TFSI與90匹馬力版本1.6升TDI，Audi則選擇煞車動能回收系統作為搭配，同樣為環保節能盡一份心力。

2010初夏與消費者見面

在動力與外觀更動外，Audi亦提供豐富配備給予消費者選擇，包含具有3D地圖功能的導航系統、主動轉向氙氣頭燈，以及停車輔助系統等，給予消費者多樣化的高科技配備。導入新引擎與小幅修改的A3車系，將於2010年夏天正式上市，屆時消費者將能體驗全面搭載TFSI與TDI引擎的A3車系。

原廠除動力及外觀更動外，亦提供A3消費者多項科技配備，包括3D地圖導航系統等。