面對蜿蜒狹小的街道巷弄得須仰賴更具靈活操控的小巧車型，在這樣用車環境下而生的日本車廠對於輕型車的研發上可說是獨步全球，素有小車王國美名的日本不僅在車體安全結構和車身外觀造形上多有著墨，甚至能衍伸出多種富饒趣味的特殊車種，而在21世紀初發表的DAIHATSU Copen硬頂敞篷車可說是紅遍了全球小型車市場。
第一代Copen
以全球第一款硬頂敞篷輕型車之姿登場，銷售超過10年的第一代Copen在2008年金融海嘯後銷售量便直直落，再加上製造成本高等問題使得原廠不得不忍痛在去年8月底時宣布正式停產消息；然而在預算赤字壓力之下一度傳出後繼車難產的DAIHATSU確定在今年東京車展時發表新世代Copen概念車型。
透過這次原廠釋出的預覽圖可以見到，Kopen除了承襲過往D-R概念車的外型設計外是更接近量產規模
消息指出，DAIHATSU在近日發表他們在今年東京車展的演出陣容除了搭載燃料電池的「FC凸DECK 」輕型卡車之外最受人注目的就是以新世代Copen之姿登場的Kopen敞篷概念車；非常接近量產規模的Kopen概念車在重新設計的大燈及保桿造型外承襲了許多D-R概念車（2012年雅加達車展發表的概念車型）的設計元素，包含高聳的大面積黑色蜂巢狀進氣柵、雙邊後視鏡、相同的車身折線、倒L型尾燈設計及直列式的中控台、儀表板等車室內裝鋪陳。
和過去D-R概念車相同的車身尺碼3395×1475×1275mm、軸距2230mm下配置代號KF的658cc DOHC直列三缸渦輪增壓汽油引擎在CVT無段自排變速箱的搭配之下，擁有64hp/6400rpm、9.5kgm/4000rpm最大馬力輸出。
代號KF的658cc DOHC直列三缸渦輪增壓汽油引擎，擁有64hp/6400rpm、9.5kgm/4000rpm最大馬力輸出。
除了外觀，科技感的內裝鋪陳也是源自D-R概念車而來
屆時在東京車展時DAIHATSU將展示三款不同顏色塗裝的Kopen概念車，前兩款以籃、橘兩色不同的塗裝現身，最大的差異是前者配有5幅式輪圈而後者搭配與車身同色的真皮座椅及螺旋葉子式雙色鋁合金輪圈，最後一款在固有的Kopen特徵之下以大量黑色霧面的防刮塑料搭配綠色烤漆，承襲了更早之前D-X概念車（2011年東車展發表的概念車型）登場的跨界車型。
以D-X概念車為藍圖而生的跨界車型
不過有趣的是，第一代〝C〞open正式販售之前原廠在1999年也是以〝K〞open為名在東京車展上發表，而如今又以相同名稱展出是否也意味著新世代車型將就正式回歸呢？相信各位車迷也跟本報一樣非常期待！
