在本屆2013上海國際車展會場，安徽奇瑞汽車不但公布全新企業識別系統，另外也宣布將重整旗下乘用車品牌與產品線，其中採用新一代彈性平台iAuto打造之「艾瑞澤Arrizo 7」已經量產上市，當初車展同台亮相的「β5」跨界休旅車，則確定將以「瑞虎Tiggo 5」的身份正式量產，產品定位介於瑞虎3、瑞虎DR與威麟RELY X5之間，而且首批量產新車將於本月底正式下線，並且於2013廣州車展期間全面發售。
原本僅有以前二代RAV4為基礎「效法」打造的瑞虎3家族，可以說是奇瑞旗下首款跨界休旅車，直到推出威麟RELY X5之後才提供尺碼更大的多功能運動休旅車，但同屬於中國自主品牌的對手吉利汽車，卻已經推出以前代RAV4為山寨對象的「全球鷹GX7」還計畫衍生出帝豪EMGRAND EX7升級版本，加上當地更多自主品牌陸續推出新車，奇瑞推出全新瑞虎Tiggo 5的壓力也隨之而來。
日前我們曾經報導過2013上海車展亮相的β5跨界休旅車（前身為TX概念車），瑞虎5便是其正式量產版本，奇瑞汽車也在不久前正式公布量產新車的首批定裝照，而且該車將由位於東北大連的新整車廠投產，整車車身尺碼已經達到4506╳1841╳1740mm，軸距則為2610mm，前後懸分別為907mm/989mm，越野進入角與離去角則為23°與20°，整車設計可以看到不少融合VW Tiguan與Touareg的影子，當然已經在艾瑞澤Arrizo 7房車出現的智慧車載平台亦將成為這款瑞虎5跨界新車的訴求之一。
另外比瑞虎3更上一層樓的寬敞車室空間內，也導入新一代奇瑞乘用新車的儀表控台設計概念，而且還有稱為C-Cloud「雲技術遠程管理及診斷系統」，駕駛人或車主可以方便的利用智慧型手機遙控車輛的多項功能，另外包括多功能方向盤操作介面、按鈕引擎啟閉介面、恆溫空調、多媒體衛星導航/影音娛樂平台、雙模式電動天窗等等均也列為車系配備清單，當然後排座椅分離收納機制與多處RV化便利空間也超越傳統房車。
動力系統方面，首批於大連新廠投產之2014年式瑞虎5跨界休旅新車，將率先搭載原廠代號為SQR484F的汽油2.0L（1971c.c.）直列四缸引擎，搭配五速手排之後將可輸出最大馬力139hp，二驅版本平均油耗為12.42km/L左右，稍晚亦將追加CVT自排變速系統與4WD四輪驅動配置，稍晚亦將追加一具全新汽油1.6L直四高效增壓引擎，最大馬力可望提昇至150hp。
預計瑞虎5跨界休旅新車入門版本上市售價約十萬人民幣起跳，未來也將進一步擴展車系編成以滿足多樣化消費需求。
首批上市新車當然會提供當地受歡迎的黑米雙彩內裝
瑞虎5運動化儀表
瑞虎5米色真皮座椅後座
首批投產之瑞虎5跨界休旅新車率先搭載汽油2.0L（1971c.c.）直四引擎。
2013上海車展亮相的β5跨界休旅概念車
瑞虎3
瑞虎DR
威麟RELY X5
